武汉新航季中转航线增加多 天然优势带来效益

　　荆楚网消息（楚天都市报）（记者董凤龙）最新执行的夏秋航季表里，不少细心的市民发现，武汉虽然增加了新航班，但其中许多是中转航班。记者昨日从南航湖北分公司了解到，此次新的时刻表里，像南航的汕头－武汉－西安这种中转航线，及武汉－大连－长春这种异地中转航线的数量，比以前航季至少翻了一番以上。

　　天生的区位优势

　　“武汉本身具有航线中转的区位优势。”南航湖北公司市场部副经理翁胜明认为，武汉地处中部地区，正是航空公司中转去全国各地的最佳地点。翁胜明表示，由于武汉客源不是特别足，如果开直飞航线可能客源不够，所以才会考虑选择在武汉中转，而非始发。据介绍，在3月下旬执行新航季后，仅南航就增加了桂林－武汉－徐州、南宁－武汉－福州等十几条在汉中转航线。云南祥鹏航空也在汉增加了昆明－武汉－南京等2条中转航线。祥鹏航空有关负责人表示，选择武汉中转，主要是看中其地理优势，以及去年武汉天空开放带来的巨大机遇。感觉不出是中转航班“对市民来说，在武汉中转的航班和武汉始发的航班是一样的。”武汉一家航空公司相关负责人向记者表示，乘坐在武汉中转航班的旅客，也要在天河机场下机，重新办理登机手续，武汉出港旅客在乘坐该航班时，并不像坐路过的火车一样已经有很多旅客，所以不会感觉到这是中转航班。据介绍，经武汉中转的航班（如贵阳－武汉－青岛）票价和始发航班一样，随市场需求而变化，不会就比始发航班便宜。而武汉始发，在外地中转一下（如武汉－大连－长春）的航班，票价一般会相对便宜一些。业内人士认为，由于中转航线大都是航空公司外地分公司所开，本地航空公司不会因其开中转航线而停开武汉始发航线。对市民来说，航班增多了，这使航空公司竞争更加激烈，会降低整体机票市场价格。