凯迪拉克运尸？广州喊停！

　　凯迪拉克运尸？广州喊停！

　　物价部门表示殡葬服务单位不得以安排高档车服务为由提高收费标准

　　本报讯(见习记者吴旦颖　通讯员蓝岚)清明刚过，市民除了纪念逝去的故人之外，殡葬收费也成为一个热门话题。

昨晚，市物价局发布《关于加强殡葬服务收费管理有关问题的通知》时表示，广州殡葬收费暂行原价，按规定新标准将于5月15日后出台。同时，市物价局表示，殡葬服务单位必须同时提供基本服务和特殊服务两类供市民选择，而豪华的凯迪拉克运尸车将被叫停。

　　市物价局表示，殡葬服务中的遗体运送费、火化费和骨灰寄存费三项收费属于行政事业性收费，殡葬服务单位必须严格按省物价局粤价函2001242号文规定执行。

　　对于目前利用清明节气，广州市内接运遗体费用一次570元甚至可达千元，办一场丧事要花数万元。市民质疑殡葬行业是在“发死人财”，市物价局强调，各殡葬服务单位必须同时提供基本服务和特殊服务两类服务内容及收费标准给群众自愿选择。提供特殊服务之前须与家属签订协议书。

　　而针对用凯迪拉克运尸车，单次出车费2000元的做法，物价部门表示，遗体运送只能按省物价局规定的标准收费，殡葬服务单位不得以安排专车专人或高档车辆服务为由擅自提高遗体运送费标准，且要在规定时间内提供遗体运送服务。

　　市物价局同时表示，各级价格主管部门要加强对殡葬服务收费的监管，充分发挥12358价格举报的作用，及时受理和查处将自愿选择的殡葬服务变相为强制服务并收费。

　　“殡仪馆垄断是事出无奈”

　　本报讯(记者辛灵)“公益性还是经营性？这是一个必须解决的问题！”广州市殡葬业有关专家日前对记者表示，我国殡葬行业亟待改革，广东应开风气之先。

　　“说广州殡葬业垄断我不同意，但广州殡仪馆垄断是事实，然而这事实也很无奈。”广州市一位不愿透露姓名的殡葬业专家说，“因为没有地方愿意再建新馆！”

　　据悉，广州殡仪馆是1999－2000年从黄花岗旁边迁建到如今的银河园的。该殡仪馆是广州唯一的殡仪馆。而北京、上海等城市各有4－6个殡仪馆，世界最大城市纽约则有2000多个殡仪馆。

　　“只有一个，可以说是垄断，”这位专家说，“可再建一个，哪个区愿意呢？”据介绍，北京、上海等城市殡仪馆虽多些，但都建于上世纪80年代前。而广州殡仪馆建设则“起步较晚”，建馆的时候曾颇费周折，后来想建新的就更难了，没有一个区政府愿意殡仪馆坐落在自己辖区，周围市民也反对。

　　据了解，广州殡葬服务中心每年要负责整个广州市的死者火化以及一些殡葬事宜，以及跨地区、跨国的尸体运送等，而且还要提升设备、扩建设施等等。该中心负责人也曾透露压力很大，“每年要3亿多元资金，全靠自己！我就是一个经营者。”

　　一位不愿透露姓名的殡葬专家认为，殡葬业饱受指责，是因为定位不明晰，到底公益还是私营，国家不能举棋不定；而广东作为改革开放的前沿地，应该开风气之先。

　　作为美国殡葬业协会的会员，及在殡葬业几十年的“蹲点”了解，他认为我国殡葬业落后世界20年；而改革首先要解决的就是明确是“公益”还是“经营”。据称，广州市殡葬服务中心代表曾多次到中央开会，探讨殡葬改革的问题，由于涉及许多深层原因，究竟如何定位一直举棋不定。有关负责人认为，广东应该率先明确殡葬业的经营性定位，放开行业，引进社会资本，让国营的、私营的共同发展、服务市民。