3个长途汽车站就是3封举报信

　　辽宁省葫芦岛市在1996年至2006年的10年间，耗资1.4亿元，先后建了3个长途汽车站。前不久，记者在实地调查中看到，这3个汽车站有的资源闲置，有的手续不全，有的选址不当。其中，老客运总站高楼从来没有使用过，千万元设施一直闲置，而客运北站综合楼不到一年就关闭，报建手续至今未办全，而新客运总站远离两个火车站，给旅客换乘带来不便。

　　如此重复建设汽车站，到底是因为科学决策失误，还是存在着以建汽车站为幌子搞腐败，或者二者兼而有之，在事实没查清之前，我们不敢妄言，但对于如此严重的国有资产流失，有关部门决不能姑息，一定要一查到底，3个长途汽车站，实际上就是3封实实在在、触目惊心的“举报信”。

　　从葫芦岛的重复建设中，我们不难发现一个值得警惕的现象。公共基础设施建设的“乱作为”已经在逐步取代权力机构办公设施的“乱作为”，其具体表现为重复建设和豪华奢侈建设。在过去，一些权力部门敢于把自己的办公大楼建设得犹如皇宫，却对当地低矮的汽车站破旧的图书馆以及简陋的学校视而不见，如今，在豪华政府大楼接二连三被曝光后，再在市政大楼等设施上玩“花样”等于是引火自焚，于是，一些权力部门也热衷于公共事业和关系到百姓的公共设施的建设了。

　　这样的热衷原本是好事，可好事为何会摇身一变变成了国有资产流失？变成新的形象工程和政绩工程？这恐怕和民众对公众利益的监督不够有关，政府建一个豪华的市政大楼，民众肯定都摇头，而政府要建一个豪华甚至是奢侈的汽车站或图书馆乃至学校，大家肯定一致赞同，“这是好事啊，利国利民”，因为关系到公众的利益，关系到人民群众的出行方便，所以纯朴的百姓们总是认为奢侈乃至重复建设，都是为自己好，都是为了大众的利益，殊不知，正是在这种公众利益的幌子下，往往更容易孕育错误和腐败，更容易产生乱象。也更容易让一些人找到规避责任的“为大众谋福利”的借口。不敢在市政大楼建设上搞重复建设了，却敢在汽车站等公共设施上重复建设，这样强烈的对比值得反思。公共设施建设资金的来源就是纳税人自己的钱，国有资金的流失关系到我们每个人，民众应该睁大监督的眼睛，对于公共基础设施，我们应监督决策者们不要求大贪多，要根据实际情况、实际需要来指导建设，而最为重要的，是要看清打着公众利益幌子，借公共基础设施建设谋私利、搞腐败、捞政绩的行为。要像监督市政府大楼那样监督汽车站等公共基础设施的建设。