摩博会开幕32万“宝马”赚吆喝(图)

　　昨日，南坪国际会展中心，宝马摩托吸引市民眼球　记者 徐元宾 摄

　　本报讯（记者龙弟海）昨天，第六届中国摩博会开幕，参展企业达到118家，有5000多人进场参观。建设摩托首开先河，在摩博会上召开全球经销商大会，世界第一摩托品牌哈雷·戴维森是第一次在重庆公开展示。

　　建设万名客户免费工业游

　　昨天，建设摩托在南岸国际会展中心举行规模达到1500人的全球经销商大会。据悉，这是中国摩托企业第一次举行真正意义上的全球经销商大会。其中，80多名海外经销商来自50多个国家。今年分经销商大会上，建设摩托董事长兼总经理陈永强语出惊人：摩托利润不比汽车行业低。“3000元的摩托在终端要加价1000元销售，而3万元的汽车终端只加价500元销售。”陈永强称，这说明摩托车流通领域管理不科学。建设在销售渠道上砍掉省、市两级机构，一辆摩托就节约400元成本。100万辆每年就增收4亿元。

　　三轮摩托车造得像汽车

　　“这是汽车还是摩托哟！”昨天，不少参观者在重庆东本摩托车展台前发出这样的惊呼。无论外观还是内部配置，这款名叫铁马的摩托车，里里外外都与货车一模一样，只比普通汽车少一个轮子。据悉，这款三轮摩托只有398公斤，发动机排量为250毫升，最大时速55公里，能装载450公斤货物。东本摩托特机事业部龚总称，他们在设计时的思路就是摩托汽车化，车重400公斤是汽车和摩托的分界线。据悉，这款像极了汽车的摩托售价1.2万元，主要销往西南、广西、湖南和湖北的农村市场，月销量3000辆左右。哈雷和宝马摩托赚吆喝摩博会上的人气王是高档摩托哈雷和宝马，从早到晚都被人群包围，聚焦在闪光灯下。宝马和哈雷各有4款车型参加展出，其中宝马最贵的一款车型R1200RT公路旅行车价格为32万，哈雷弹簧者价格为28万，世界第一摩托品牌哈雷·戴维森是第一次在重庆公开展示。据悉，哈雷摩托由哈雷经销商——北京汉马公司带来，一共4辆。哈雷摩托具有明显的美国气质——高大。在记者观察的一段时间里，有好几个哈雷发烧友爬上去，双手前伸好不容易握住车头把手，但脚又够不着踏板。“美国车太大了，不合中国国情！”发烧友爬下摩托，讪讪地自嘲身材太矮了。去年，宝马摩托亮相当天就被订购了好几辆。但到记者下午离开时，无论隆鑫的两款650宝马摩托，还是北京路得机车公司带来的R1200GS，都没有人订购。宝马和哈雷北京经销商称，这次到重庆来主要是为展示，没有特别要卖车的意思。