上海扫墓大军给苏州带来什么

　　每年清明前后这段时间，百万上海市民组成的扫墓大军便会浩浩荡荡来到苏州，年复一年，他们给苏州城带来什么影响？记者近日进行了一番调查。

　　交通压力堪比春运

　　上周六，记者一早便来到苏州火车站，看到车站广场上已是拥挤不堪。

每当上海开来的列车靠站，手捧鲜花的人群就不断涌出。商贩们纷纷凑上去，兜售商品，吆喝生意，还有司机忙着拉客上车。

　　这样忙乱的情况已经持续数周了。到苏州扫墓，成了许多上海市民此时的习惯。有关统计表明，苏州市墓区共有墓穴35万个，其中85％卖给了上海人。

　　记者了解到，为确保清明期间道路交通的安全畅通，苏州市每年都会提早制定相关交通管理方案并对外发布。今年3月初，苏州市即在火车站设置了扫墓专线车，同时在高速公路出入口竖立交通指路标志，引导车辆进入墓区。

　　但连日来，扫墓大军带来的巨大交通压力，仍然让苏州交通管理部门疲于应对，火车站地区治安整顿、墓区防火管理等一系列问题也让有关部门挠头。每年这个时候，苏州市的交通管理都需要投入大量人力、物力，其压力实在不亚于一场春运。

　　宝贵资源损失不少

　　在苏州凤凰山公墓区，绿树掩映下，一块块白花花的墓碑排列在山体上。墓区周边环境十分幽静，群山环绕，绿色葱茏，如果没有墓地，这里应该是旅游观光的一个好去处。

　　据了解，上世纪80年代起，由于当时建墓所需的土地“应有尽有”，大量上海人到苏州买墓地。现在，凤凰公墓有80％的墓地为上海人所购。卖墓地，确实使当地获利颇丰。一块墓地连同竖墓碑，需要花费3万元左右，如果要想面积大、装修好，最高要花费7万元。有人告诉记者，这个墓区里还有不少花费百万的豪华墓。同时，公墓管理方每年还要收取管理费，双穴墓50元，单穴墓35元。

　　但有关人士认为，随着时间的推移，当年尝到甜头的做法如今看起来得不偿失了。苏州的公墓大多位于城市西部，那里的山水资源十分宝贵，一些公墓所在地原本可以用来发展旅游业，让人们亲近自然，现在却布满墓碑，平时人迹罕至。没能为子孙后代留下这块青山绿水，这种损失难以估量。

　　“扫墓经济”方兴未艾

　　不过，这个庞大的扫墓大军每年来到苏州，都会催生出一股“扫墓经济”。

　　凤凰山墓区入口处，一条醒目的标语提醒扫墓人——“木渎正在举行踏青文化节”。针对扫墓大军的到来，古镇木渎抓住良机，举办踏青文化节，邀请扫墓完毕的客人去游古镇。记者从苏州旅游部门得知，近年来，苏州的古村落、农家乐、太湖旅游度假区等旅游景点加强了推广力度，为上海市民所熟知。到了这个季节，来到苏州的上海市民往往扫完墓就去各个景点逛逛。一到周末，苏州景点内一片“阿拉”声，留在苏州过夜的上海人也越来越多。

　　这段时间，在苏州观前街上，黄天源、采芝斋这些老字号的门口，购买苏式糖果和点心的上海人排起了长长的队伍。采芝斋有关负责人告诉记者，每年清明前后，老字号的时令点心都会供不应求。今年采芝斋还将销售点开到了墓区，让上海客人就地购买。本报记者李仲勋