拉斯维加斯（2007年4月8日）消息，本周末2007冠军方程式大奖赛在赌城拉斯维加斯揭幕。威尔?鲍尔赛前透漏消息称，其目标是前三甲，计划携带15点的领先优势去波特兰迎战第四回合。
今日拉斯维加斯重燃2007冠军方程式系列大奖赛之后，鲍尔已经功成一半，拥有第一个分站赛桂冠的他已经向最终目标跨进一大截。鲍尔一直主导着周日的赛季开赛之战，一路创造单圈最快纪录，并以16.787秒的领先优势获得了他的第一个冠军，这也是第一个出生于澳大利亚的人成为冠军方程式系列大奖赛的冠军得主。
68圈的比赛，鲍尔领跑了38圈。另外，成就鲍尔折桂还有其他原因，那就是起初在第一位领跑的三号车手保罗?特雷西的燃油出了问题。鲍尔击败十四号新秀车手罗伯特?多恩伯斯首先到达终点。保罗?特雷西很无奈，仅获得了第三名。
特雷西在第一个绿旗比赛弯道取得领先，他从外道将处于首发杆位的鲍尔甩在身后，首先完成第一个转弯，第一个通过后半段跑道。特雷希一路小心谨慎，但还是被鲍尔在第十一圈超越了，当时的第三名是八号车手亚历克斯?塔格利亚尼。
一号车手塞巴斯蒂恩?波尔戴斯是第一个重车碰撞退赛的车手，由于他的杆位资格是第十六名，迫于追赶压力在第二十四圈撞到防护墙出局。波尔戴斯曾一路追赶，在第二十三圈已追成第三名，但是轮胎漏气进站维修，之后又跑了六圈就退赛了。
鲍尔和特雷西在第27圈先后第一次进站，领头位置让于塔格利亚尼。要是没有什么意外发生，这次进站会非常重要——谁都盼望没有意外发生。当时，特雷西效力的福赛斯的工作人员正在处理燃料补给系统故障，这样他只加了仅够几圈的乙醇燃料，特雷西不得已于第三十三圈再次进站，他只能期盼黄色警告旗的出现了，而结果始终没有如愿。
在第43圈最后一轮进站之前，多恩伯斯一直处于第一集团，并上升到第二的位置，鲍尔两圈之后顺着进站便道做最后一次进站。特雷西在第49圈夺回领先之前，领头位置一度转到了塔格利亚尼和十九号车手布鲁诺?琼克伊拉（BrunoJunqueira）的手里。
多恩伯斯对特雷西领先优势较大，因为他获得亚军为首次亮相的米纳尔迪车队赢得了宝贵荣誉，而塔格利亚尼最终还是被特雷西超车了。塔格利亚尼获得第四，而前澳门站大奖赛冠军得主二十二号车手特里斯坦?格姆恩蒂（TristanGommendy）仅获第五。
十一号女性车手凯瑟琳?莱格（KatherineLegge）获得第六名，创本人职业生涯最好成绩，同时刷新了女性车手在场地赛中的最好成绩。莱格的DCR队友琼克伊拉排名第七，而太平洋海岸汽车运动的二十九号新秀车手亚历克斯?菲格不仅获得第八，而且是美国出生的车手在本项赛事中得分最高的车手，这也是对该项赛事的一大新亮点。
七号车手马里奥?多明戈斯（MarioDominguez）虽然最后一位发车，但是取得了第九的佳绩，二十一号新车手尼尔?詹尼（NeelJani）列第十。
期待打破纪录连续夺得第四个总冠军的车王伯尔代斯，仅列第十三名，而上个赛季年度亚军九号车手贾斯廷?威尔逊（JustinWilson）由于变速箱故障仅列第十四名；二号新秀车手格雷厄姆?拉霍尔（GrahamRahal）在第2圈撞车，最后排第十七名。
冠亚季军车手答记者问：
威尔?鲍尔：特雷西掉队后，我感到很孤独。我一度追赶凯瑟琳?莱格，她在前面挡着我。后来，比赛真的很顺利。我的车很不错，它整个比赛表现得都很好。唯一的问题是在比赛终点的刹车时间太长了。然而，我们领先了18秒，我把胜利带给车队，带给车队老板德里克?沃克尔，这是他自1999年以来的第二次获胜。今天是他的生日，一个杆位第一，一个冠军，我觉得这是给他的最好生日礼物。
罗伯特?多恩伯斯：参加这次比赛简直太棒了。这个周末真是一个好的开端。昨天的排位赛我们就进入了前三，我一直期望有一个很好的开端。今天早晨还有点担心，因为这些滚动发车方式与欧洲的比赛方式完全不同。我非常感谢每一个支持我的人，尤其是我的赞助商，他们从荷兰远道而来，非常感谢他们。今年的冬季太长了。参加冠军方程式大奖赛真是太正确了。
保罗?特雷西：今天的开局不错，上来就取得了领头位置，其实威尔一开始也会取得领先的。但是由于黄旗警告，我浪费了不少领先的优势。后来我们都第一次进站。但是我的车没有加上燃料。我们用了15秒只加了四圈的燃料。我们匆匆出站相互追赶。但是，我不得不再次进站加燃料。我觉得如果不是这次事故，鲍尔不会那么轻松夺冠的。我觉得本可以给威尔增加一些压力。不管怎样，今天对于福赛斯车队和妖怪燃料都是幸运的一天。
关注点：
鲍尔成为分站折桂的第一个澳大利亚人。在鲍尔之前格奥夫?布莱汉姆（GeoffBrabham）保持最好成绩，取得过第二和第三名的成绩，其他则是在1987年的美国场地赛上取得过一些成绩。
罗伯特?多恩伯斯是又一个首战即登上冠军方程式大奖赛颁奖台的米纳尔迪车队新秀车手，上次的辉煌还是1993年由奈杰尔?曼橵尔（NigelMansell）成就的。今天，罗伯特?多恩伯斯和特里斯坦?格姆恩蒂的冠军方程式大奖赛处子秀都进入了五强，上一次同样的情况发生在1984年的赛事上，新秀吉姆?克劳馥德（JimCrawford）(第四名)埃默森?菲提派迪（Emerson Fittipaldi）（第五名）也是两个新车手，他们同时进入前五。
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