昨日，一列高速列车从西安古城墙前驶过
新华社发 唐振江 摄
本报讯（记者 景冀）昨日中午11时50分，一列白色列车从西安北门外的铁路桥上驶过，车头大灯射出一道明亮的光束。透过车窗，可以看见车内“乘客”多身着蓝色工服，很多“乘客”在拍照。这是将于4月18日开行的陇海线西宝段动车组正在进行模拟演练，与以往试车不同的是，这次模拟演练，动车组载有约600名铁路职工当“乘客”。
上午，在西安火车站售票大厅和出站口外，分别竖立着一块蓝底白字的牌子，牌子上写着“欢迎乘坐西安—宝鸡动车组列车，乘坐动车组列车在第二候车室候车”字样。
牌子比较小，并没有引起车站广场上旅客的太多注意，实际上，西安铁路局动车组模拟演练正在紧张进行。
这次模拟演练中，动车组于西安、宝鸡之间来回运行了一次，乘员均为铁路内部员工模拟“乘客”，所有环节严格依照候车、进站程序演练，“乘客”大约有600人，其中包括西安铁路局各站段人员、动车组自动控制数据收集技术人员。“乘客”所持车票和正常车票没有多大差别，车次为“D581次”，最为特殊之处在于，车票上并无票价。
一位“乘客”提到乘车感受时说，动车组第一“稳”，第二“快”，车内设施十分人性化。最高时速达到198公里，其他路段时速也达到160公里。动车组上午9时从西安火车站发车，10时12分到达宝鸡火车站，单程大约为70多分钟。到达宝鸡站后，“乘客”依次出站。返程车次为“D582次”，发车前，所有“乘客”持票剪票进站。动车组10时39分从宝鸡站发车，大约在中午11时50分安全返回西安。
据悉，为了保证这次模拟演练安全运行，铁路沿线有大量民警负责警戒。
本次大提速每公里耗资400万元
铁路一般被认为是最安全、最可靠的运输方式，随着全国铁路大面积提速，列车将时速200公里甚至更快，在这种情况下列车还能成为人们要求安全、可靠出行方式的首选吗？
铁道科学研究院的专家告诉记者，铁路部门对这次提速安全的可靠性投入上亿元经费，组织了50余项重大课题的研究攻关，并进行了上百次的科学试验，可以说这次提速的安全可靠性是建立在大量科学论证的基础上的。
据介绍，第六次全国铁路大提速总投入在260亿元人民币左右，实际带来6000延长公里、时速200公里的提速线路，折算下来每一公里就要花费400万元人民币。专家称，这次大提速一共投入的260亿，其中最核心的问题，一个是速度的技术问题，另一个就是安全可靠性问题。比如对提速线路进行了一次彻底的改造和加强，全部使用60公斤的钢轨，轨枕全部更换为最新的三型轨枕，道轧全部更换为一级道轧；信号系统也全部进行了改造；移动设备在安全控制系统上，可以说上了一整套当今世界上最先进的安全控制系统。目前第六次铁路大提速准备工作已基本就绪。《深圳特区报》
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