主干道两侧绿化带“瘦身” 减少到30米至50米

　　昨日，记者从北京市园林绿化局获悉，由于土地资源紧张，为避免绿化占用太多耕地，以首都机场北线等城市快速路为主的主干道两侧绿化宽度将由50米至200米减少到30米至50米。据悉，宽度“缩水”并不影响绿化带的景观效果以及防风、防沙、防噪等功能。

　　昨日上午，北京市林业工作总站工程科科长李荣桓说，目前，作为全市奥运绿化重点工程的京承二期和机场北线高速路绿化工作已全面展开。工程完工后，“五河十路”绿色通道（“五河”指永定河、潮白河、大沙河、温榆河、北运河。“十路”指京石高速、京开高速、京津塘高速、京沈高速、京张路、京承高速、六环路、顺平路、京九铁路、大秦铁路。）将延长57.9公里，总长将达到1093公里，新增绿地近万亩。

　　李荣桓介绍，首都机场北线两侧绿化宽度按每侧50米营建，京承路二期按每侧30米营建。“从2001年开始启动的‘五河十路’工程两侧绿化宽度原来是按50米至200米建设。”其中道路两侧的30米至50米区域是永久绿化带，其余部分则是产业林，“2004年，由于土地资源紧张，经过论证，就把产业林部分取消了。”李荣桓说，绿化建设坚持以高大乔木为主，辅以常绿花灌，做到多树种、多层次。