18对“子弹头”年内开跑沪杭线去杭州只需68分钟

　　4月18日，全国铁路将实现第六次大提速。昨天，上海东方早报记者从上海南站管委办了解到，4月18日后，上海南站将开行旅客列车42对，增开8对新列车，届时南站的日客流量将达到7万人次，相当于今年春运最高峰的客流量，而年内将会有18对新型的“子弹头”列车往返于上海、杭州之间。

4月18日铁路大提速后，上海南站开行沪杭直通旅客列车25对，比现在增加4对，管内旅客列车17对，比现在增加4对。据了解，增开的4对直通旅客列车中，包括武昌－上海南的Z25/8、Z27/6次直达特快列车，深圳－上海南的T212/T211特快列车、邵阳－上海南的K576/K575快速列车、吉安（井冈山）－上海南的K272/K271快速列车。上海南站管委办负责人透露，在4月18日提速后，南站的日进出站客流量将超过7万次，相当于今年春运最高峰的客流量。预计在即将到来的五一黄金周，南站的日客流量很可能会突破10万人次。针对快速上升的客流量，上海南站管理部门完善联动机制，并拟定相应的大客流应急预案。同时，上海南站负责人还透露，动车组“子弹头”列车今年将全面上线，南站今年计划开行24对“子弹”头列车，其中往返于上海和杭州之间的高速列车将达到18对，上海往返于长沙、义乌、南昌之间的线路上也将出现子弹头列车。目前，上海和杭州之间有5对子弹头列车投入试运行，但是由于铁路尚未实现全面提速，高速列车还无法按照设计时速行驶，全程仍需要80分钟左右的时间。而4月18日大提速后，将有3对正式往返于上海南至杭州的“子弹头”列车正式运行，时速可达到200公里，从上海到达杭州的时间有望缩短至68分钟左右。今年7月，上海南站将再开行10对子弹头列车，其中8对往返于上海南至杭州。今年10月左右，再有8对子弹头列车上线，其中往返于上海南至杭州是7对。

　　京沪、京广提速“最后模拟”

　　据新华社北京电

　　铁路部门从昨天开始，为即将实施的铁路第六次大提速进行最后模拟运行检查，确保提速万无一失。铁道部有关人士表示，此次按照提速新运行图组织时速200公里及以上动车组快速客车模拟运行检查，将一连数天在京沪、京广等上万公里铁道线上展开，为铁路大提速取得成功做最后把关。我国铁路在1997年至2004年共实行了5次提速，此次大提速将于本月18日正式实施。届时京哈、京沪、京广、胶济等既有铁路干线将实施200公里速度级的提速，部分区段列车时速达到250公里。预计提速后铁路客运能力将增加18％，货运能力增加12％。第六次铁路大提速与前五次不同，从时速160公里提高到时速200公里及以上，不只是量的变化，更是质的飞跃。在提速安全问题上，任何一个环节出现问题，都可能造成无法估量的严重后果，因此必须做到万无一失。此间专家认为，第六次铁路大提速，是我国铁路取得的新成就。在这次提速中，有的区段列车时速达到250公里，这是目前世界铁路既有线提速的最高值。同时，一批时速200公里及以上的我国品牌动车组投入运行，是此次铁路提速的最大亮点，表明我国铁路技术装备现代化水平已迈上一个新台阶。