重庆成都修建公路快速通道 两小时跑完全程(图)

　　一条近乎直线的高速公路将连接重庆和成都。昨日上午，四川省交通厅与重庆市交委签订《川渝交通合作框架协议》，决定修建重庆成都辅助通道，这条经璧山—大足—安岳到成都的高速公路只有260公里，2小时即可到成都。

　　协议内容共七大方面，包括交通规划、高速公路和黄金水道建设及建立统一交通运输市场等。

　　重庆—遂宁、垫江—邻水和重庆—武胜四川段三条高速公路将在2008年建成通车。此外，重庆—泸州、城口—万源、万州—达州、梁平—大竹、重庆—成都辅助通道五条快速通道的前期也将展开。

　　重庆—成都

　　三条高速路相连

　　今后，市民到成都将有3条便捷通道可供选择：除现有的成渝高速公路外，渝遂高速公路将于今年底通车，还将修建快速的辅助通道。

　　该辅助通道起于重庆二环高速公路，经璧山、大足、四川安岳到成都，全长260公里，行程时间仅2小时。市交委副主任腾宏伟说，该项目已纳入了重庆市高速公路路网规划与正在报批的四川省高速公路路网规划中。双方同意尽快开展项目前期工作，并共同争取纳入国家高速公路补助范围，采取招商引资等多种方式进行建设。

　　重庆—泸州

　　合江段年内开建

　　重庆—泸州公路经江津、合江、泸州接通云南，重庆段已于2005年11月开建，四川合江段将于年内开建，是继渝黔高速公路外又一条到东南亚的通道。

　　达州—万州

　　有望绕道开县

　　达州—万州公路是西北地区通江达海的重要通道。该项目已纳入了重庆市高速公路路网规划与正在报批的四川省高速公路网规划。该路走向尚未最终确定，目前有直接连接两地及经开县两种方案。

　　城口—万源

　　城口4小时到主城

　　城口至万源公路里程约105公里，道路基础条件差，已不能适应经济发展需求。川渝将从城口至万源新建一条二级公路，直接连接达州至陕西高速公路。四川方面同意在达陕高速公路处预留互通立交，并对万源境内20公里新建二级公路给予资金补助。这样一来，从城口到万源后可直接接通达州到重庆的高速公路，城口到主城的行程时间将缩短至4小时。

　　成渝高速路一卡全程通

　　本报讯 自川渝合作协议签定后，关于成渝高速公路免费的呼声日渐高涨。昨日，市交委副主任腾宏伟说，由于无人为免费买单，成渝高速公路暂时不可能免费。

　　腾宏伟说，成渝高速公路成都段已经上市，重庆段已转让经营权。一旦免费，找不到买单者，会损害股民及业主利益。两地交通部门将研究两地高速公路联网问题，拆除中途的收费站，重庆上高速一张卡，成都下高速时才缴费。

　　货车异地营运不再乱扣乱罚

　　本报讯 由于成渝两地在货运车辆征费标准上不一致，导致执法不一。此次两省市运管局尽快拿出一致意见，妥善处理好货运车辆异地经营问题，不得对异地驻营车辆乱扣乱罚。

　　据悉，货运车辆异地经营方面，四川省运管机构按《四川省运管条例》，对驻地经营1月以上的外省车辆开征运管费。重庆市运管机构按照《公路运输管理费征收和使用规定》，按车籍地征收车辆的公路运输管理费，两省市在运管费征收依据上存有差异。

　　嘉陵江上两交界合资开发分税收

　　本报讯 扯了多年的利泽航电枢纽建设将迅速推进。昨日上午，重庆市交委与四川省交通厅领导赶往合川市利泽镇，共同研究利泽航电枢纽的建设情况。

　　利泽航电枢纽工程位于嘉陵江中游合川市利泽镇河段上，渠化航道约29公里，其中重庆11公里，四川18公里。

　　据介绍，嘉陵江作为七级航道，其他段已经渠化完毕，就差利泽段这29公里。由于项目坝址在重庆，淹没区主要在四川武胜县，武胜县一直不同意该项目上马。

　　为推进该项目的建设，此次双方同意合川区政府、武胜县政府共同商定，成立合资公司，共同建设，一起分税等。

　　此外，两省市交通部门将通盘研究四川泸州、宜宾、重庆主城、涪陵、万州等长江沿线港口建设和重大装备运输事宜，制定集装箱优惠运输统一政策，共同培育水上运输市场。

　　记者 李伟/文 郭娟/制图