道路见证城市变迁 洞庭路的光荣与梦想(组图)

洞庭路的光荣与梦想

　　第一次走在洞庭路上大约在10年前。

　　那时候，对于开发区的直观印象便是来源于洞庭路，因为这里汇集了太多的代表了最先进的企业与太多的各种各样的第三产业。

　　最近一次踏上洞庭路大约在数周前。

　　因为有轨电车的通行，那天的洞庭路上车很多，人也很多。在记忆中，这种情景已是许久不曾出现过的了。

　　喜欢洞庭路不仅仅因为它有一个可以让我们每个人都能想象出一片碧波荡漾美景般的名字，更因为在这条路上，它曾给而且仍在赋予我们的这座城市许许多多的骄傲。

　　有人说，洞庭路已经成为了历史，它已越来越偏离开发区的中心了。不可否认，今天的洞庭路似乎在渐渐地淡离了人们的视线。我不知道23年前的这里是怎样的一片热火朝天，是怎样的一种忙碌，甚至连10年前的繁荣景象都有些模糊了，但是，对于类似张士杰大爷这样的人来说，他们却注定是无法忘记曾经在这里生活过的点点滴滴，他们甚至能清晰地记起第一家饭馆的位置。同样，他们自始至终都坚定，洞庭路的明天将会更好，因为他们了解洞庭路，他们了解滨海新区。

　　与张大爷一样抱有同样信念的人还有很多，他们来自各行各业，有的已经陪伴着洞庭路很长时间了，有的则是洞庭路上的新主人。他们知道，洞庭路已经蓄势待发了，这一次的出发将比以往任何时候都光彩照人。

　　复出，代表着是一种积淀之后的惊艳出击。今天，洞庭路已经做好了这个准备，有轨电车的通车必然带来庞大的人气儿，连接塘沽区与开发区新的立交桥的通车让这两个区域拥有了更顺畅的通行。一切都已经准备好了，洞庭路已经亮起了出发的信号，它比以往任何时候都渴望着拥有新的辉煌。洞庭路必定将要延续着属于它曾有的辉煌，这种辉煌是一种涅槃之后的灿烂。1

　　洞庭路最初的样子

　　道路 见证城市变迁

　　经济的发展总是伴随着交通发展，洞庭路是开发区的第一条道路，理所当然就成为开发区的“发源地”。曾几何时，洞庭路是开发区的经济中心、生活中心、工业中心、政治中心。虽然建成20余年的洞庭路为了修建有轨电车而重新修建，但这条承载着开发区历史的道路却见证着城市的变迁，特别是“老开发们”，对洞庭路就更加“情深义重”。

　　最早的“居民部落”

　　洞庭路作为开发区建区以后的第一条马路，从80年代到90年代中期，一直是开发区最繁华的一条马路。在开发区早期的规划里，沿着洞庭路，从一街到三街为生活区，四街以后为工业区。曾经在开发区政策研究室任职的张富生老先生回忆，当初进驻开发区的企业都是沿着洞庭路建造的，丹华自行车厂、威娜化妆品有限公司……的厂房都建在了洞庭路边上，职工宿舍、饭店、宾馆也都盖在了洞庭路两侧，就连为外来务工人员修建的第一所蓝领公寓——“天河公寓”，也建在了洞庭路边上，当时几乎所有的建设都是以洞庭路为主线。

　　1994年10月，开发区的第一个居民小区——晓园新村建成了，位于洞庭路与一大街的交口处。晓园新村共有716个单元，转年张士杰老人一家和其他200多户居民住进了晓园，他们都是第一批参加开发区建设的工作者及其家属。自此，开发区迎来了第一批属于自己的居民。今天，开发区的常住居民已经超过了12万。

　　最初，开发区的街道特别安静，为了让开发区更热闹一些，当时的开发区管理委员会的相关负责人特意提出，洞庭路和一大街、二大街的路灯每天晚上都必须一直亮着，这在当时是很少见的。因此，一到晚上，灯火通明的洞庭路犹如一条璀璨的银河，照亮了整个开发区。

　　餐饮业在这里起航

　　民以食为天，老百姓的口袋随着开发区的发展越来越鼓，对于饮食的要求也就越来越高。下馆子再也不是老百姓可望而不可即的事儿了。在90年代初期，想在开发区下馆子几乎就是不可能，没有餐馆，而且就算有也收得特别早。

　　几年后，随着越来越多的企业通过招商引资入驻开发区，开发区的居民也逐渐增多起来，餐饮业便在洞庭路扬帆起航。开发区第一个餐饮圈就是洞庭路与一大街交口的地方，那个时候紫云餐厅、快餐厅、白云宾馆等凡是能叫得出名堂的餐馆都集中在这个地方，高档次的也有，工作餐也做，这里是开发区最早的“餐饮据点”。

　　后来，随着洞庭路往北延伸，二大街也陆续出现了一些餐馆。现在的招商银行一带，公安局后身都曾经是最火的餐馆。大约90年代末期，洞庭路与三大街交口的芝麻街又成为新的餐饮圈。芝麻街的餐馆不仅有高档次的，还有一些物美价廉类似小吃的小饭店，一些在开发区工作和生活的外地人，更是一聚餐就往芝麻街跑，当年的芝麻街几乎就是开发区年轻人的集散地。

　　“24班”传出的声音

　　90年代的洞庭路不仅仅是开发区的生活中心、经济中心，还是开发区的政治中心。开发区总公司、外贸展厅、管委会等当时开发区最重要的机关单位都设在洞庭路附近，所有关于开发区开发开放的重大决策都出于这里。最早的管委会是在建材路建材公司的一个小二楼里，后来搬到了四号路兴港桥桥头，也就是现在的塘沽建设发展公司那里。到90年代，管委会就迁到了现在的泰达电视台处，最早的时候，那个小楼是做学校用的，由于有24间教室，大家都习惯地称它为“24班”。随后，管委会迁到了这里，洞庭路、一大街也就成为当时开发区的政治中心。开发区的很多决策都是从当时的“24班”里做出的，可以说这条洞庭路就是开发区的发源地。前一页2

　　　　“我是开发区首批居民”

　　张士杰大爷，一位典型的“老开发”，1987年张大爷从塘沽区地方工业局调入开发区房产公司，成为开发区最早的建设者中的一员。1995年他又率先搬进了晓园新村，成为开发区第一批居民。20年过去了，张大爷对开发区有着特殊的情结，回忆起当年依然感慨万千：“虽然现在三大街成为开发区最繁荣的地方了，可是洞庭路是开发区第一条路。在当时，管委会、居民区、工厂都是沿这条路建造的。”张大爷讲起当年的洞庭路便滔滔不绝。

　　“那个时候居住在开发区，确实挺不方便的。”张老告诉我们，“那个时候我和爱人经常是周末去塘沽菜市场采购一个星期的菜，和现在的小年轻差不多。”而开发区最早的小卖店是在晓园新村里，小卖店卖油盐酱醋、鲜肉、青菜，还有一些生活的日用品，确实给居民们带来了不少的方便。后来，在洞庭路与二大街交口的地方，也就是现在的招商银行附近开了开发区的第一个超市，那个超市是由开发区实业公司开的，还属于全民所有性质的，里面的商品就比小卖店的丰富多了，对于老百姓很有吸引力。1998年左右，大荣超市就开业了，这个超市也坐落在洞庭路道边，更方便老百姓，着实火了一阵，把实业公司的超市挤得够呛。一直到2003年左右吧，大荣超市还是开发区的重要购物中心呢。前一页3

　　商圈 催生新型产业

　　2006年年底，新修建完成的洞庭路正式通车。人们开始渐渐地使用起熟悉的洞庭路，而以前曾以餐饮娱乐一条街闻名的洞庭路和它的芝麻街是否依然印在人们心中？伴随着2006年洞庭路的改建，开发区内的第三产业配套设施也已日臻完善，商场、超市、宾馆、金融机构、电信等如雨后春笋，拔地而起。曾经以集合开发区所有餐饮业的芝麻街也都正在逐步转移。那么曾经以洞庭路与第一大街的丁字架构商圈，如今又是怎样的现状呢？现实中，洞庭路两侧一家紧挨一家的餐馆、酒店仍然是洞庭路的重要组成部分。

　　商家“缓冲”进行时

　　目前，自泰达轻轨站至洞庭路与开发区第三大街交口可以说是洞庭路商业最为繁华的一段。这段路上，依然有着开发区最早的酒店和密集的餐馆。

　　芝麻街曾是洞庭路上最为有名的餐饮娱乐之地，在记者采访的12家餐馆、酒店中，6家餐馆的负责人表示，洞庭路通车后，生意正在逐渐地好转。其余6家表示，生意虽有好转，但成绩还不显著，短期内不太可能“回到从前”。

　　据芝麻街的“良子足道店”刘主管介绍，洞庭路修建时期，影响了客流，日客流量由以前的100多位下降到每天7～10位。但修建完毕后，经营状况逐渐进入了“缓冲”阶段。目前，每天接待客人20～30位，虽还不及生意红火时的状况，但从总体情况上看，正逐步好转。而且随着洞庭路通车后便利的交通、有轨电车的开通和周围韩国馆的兴起，洞庭路的人气正在逐渐增加，商业气氛增强。

　　芝麻街一家韩国馆的韩国老板对在洞庭路的投资状况很有信心。原来，他在上世纪九十年代就曾来过洞庭路，当时繁荣的餐饮娱乐一条街给他留下了深刻的印象。这位老板说，洞庭路周围医院、学校、居民区一应俱全。修建完成后，位于开发区第六大街、第七大街的韩国企业开车至芝麻街，交通更加便利。

　　对于鸿发大厦的杨经理而言，酒店是有别于餐馆、饭店，长期客户一旦丢失，很难再次建立关系。因此，对于酒店行业来说，短期内大幅度好转显得不太可能。但是，目前开发区的发展状况非常好，消费人群扩大、资金涌入，肯定能带动起洞庭路的发展。

　　写字楼面临竞争压力

　　由于市场供过于求、竞争加剧，市场需求成为行业最为关注的问题。而对于洞庭路写字楼的开发现状，部分专业人士介绍，目前，天津开发区以加工企业居多，而这部分企业大多在自己的厂区办工，再加上金融街的影响，泰达经济催生的写字楼群大都集中在第三大街上，与金融街上的写字楼相比，洞庭路两侧建成的只有一些较早的楼盘，如克瑞斯大厦、九洲大厦等。这些楼盘因为建成较早，内部装修档次较低，物业管理水平不高，没有明显的特色。但它们因为配套基本到位、收费较低，一度曾占有大部分市场。但随着开发区经济中心的东移，部分客户开始外迁，空置率有所上升，从而对洞庭路商业点的集中造成一定影响，这也是目前洞庭路商业价值下降的一个原因。

　　对于洞庭路的居住情况，已经有六年房地产从业经验的叶先生告诉记者，以他个人对开发区的楼盘开发状况的分析，洞庭路与第四大街交口段距离塘沽和已经发展相对成熟的第一至第三大街距离较近，以后极可能成为一个新的增长点。而第三大街南海路后面的楼盘开发已经过剩，第四大街以后则又多以工厂为主，人气低。如今有轨电车的运行，将更方便区内各街的连接。

　　给时间你慢慢来

　　虽然目前洞庭路的商家们所处“缓冲”时期不同，但商家们却对洞庭路有着类似的看法。采访的商家一致认为，虽然在消费层次和消费观念上，洞庭路与第三大街存在差异。但目前，开发区第三大街不管是在服务、餐饮，还是酒店行业，市场基本处于饱和，竞争过于激烈。而洞庭路作为开发区建区以来的第一条主干道，不仅有历史，而且随着交通和周边基础设施的逐步完善，人气肯定会越来越强，只是需要时间。芝麻街的韩国老板就提出，有轨电车的开通必将为他们带来新惊喜。但有轨电车是一条供乘客游览观光的线路，目前洞庭路周围却没有什么景观可供观赏，不能聚集人气。因此，如果能在洞庭路周边建设公园等景观，相信洞庭路的商业气氛会更强。一家KTV的徐女士也表示，有轨电车开始运营载客后，肯定是开发区一条亮丽的风景线，但配套设施还有待完善。而也有市民认为，洞庭路与建材路交口处，人多、车流量大，交通情况复杂，营造出良好的交通环境也将促进一个小区域的发展。前一页4