在站台就可知要等多久 厦门智能公交下半年试开行

　　在站台就可知道要等的公交啥时到

　　早报讯 （记者林维真）记者昨日从厦门公交集团获悉，酝酿已久的厦门智能公交系统方案已基本敲定，最快将于今年下半年试点实施。

　　厦门公交集团副总经理林荣生透露，公交集团将投入2000万－2500万元，建立集团调度中心、各营运子公司分调度中心以及各始末站现场调度的“三级调度管理系统”，同时，结合优惠换乘等，对公交车载设备等辅助系统进行改造，并逐步向全市公交推进，于2008年底完成。

　　林荣生说，今后，公交集团还将根据公交车的不同长度，在车厢前中后各配设1张“智能线路牌”，这样，车辆没到站时亮红灯，车辆到站时亮绿灯，车辆快到站时闪灯，有的人习惯看线路牌，就能通过线路牌各站的信号判断自己的距离和位置。

　　除了“智能线路牌”外，智能公交还能通过车体与站台的互动感应，实现智能化报站。

　　以往的公交车只能通过人工计数了解一部车辆的客流情况，无法知道该车辆的具体时段客流情况，甚至具体一站的客流情况。新的智能公交还将增加“红外技术”，这种技术能对一站的上下客流进行实时监测，而这个数据将直接作为公交集团调控该线路车辆班次的决策依据。这能有效解决坐公交车挤甚至挤不上车的难题。

　　另外，乘客还能够直接通过站点的LED显示屏幕，了解到公交车的具体方位和状态，离候车站点还有几站路。

　　5个监控眼布控新公交

　　今年200部新车上路载客

　　早报讯（记者林维真）今年厦门公交集团将有大动作。据悉，目前，集团已要求各基层单位对“排污大、技术差”的387部老旧公交车辆进行报停处理。

　　今年要更新200部新车，新车上还配设5个监控系统。这些监控系统将分布于公交车的车前、上客门、车厢内、下客门和车后。车前监控与车后监控将与交管中心相连，直接监视公交车的实时运营情况，监控车辆是否违规行驶，其他车辆是否占用公交车道等。据悉，公交车的上客门、车厢内、下客门也将安装监控，一方面监督驾驶员是否操作规范，一方面也将配合车上反扒等工作，收集证据。