4月13日傍晚,记者在市区部分主干道上看到,每条路上行驶的车辆都是一辆紧挨着一辆,几乎难见一处空间。
记者17时15分从报社出发,欲从北大街乘46路公交车到西南河毓璜顶医院站点。记者的经历是这样的:在北马路报社公交站点等了10分钟,才乘上公交车。
在市区南大街双向六车道的马路上,“东来西往”的过路车数量更是相当可观。18:08分,记者来到市区南大街,当警备区与振华商厦的十字路口红灯一亮时,只见一辆辆机动车几乎同时刹车。当路灯亮时,从该十字路口至西南河路口已停下的车长度达300米远,东侧三车道停下的车辆约达500多辆。由于车辆实在过多,交警忙得不可开交。主要交通工具都说是汽车,但开车的高先生告诉记者:“市区最好的交通工具是自行车。但没办法,碍于身份、面子只能选择汽车。”
同样车流量大、易造成车行不通畅的,还有红旗中路的塔山市场路。特别是车一到塔山市场时,通过速度明显减慢,接下来就是拥堵、停车。这到底是什么原因?记者在现场见到,塔山市场前并没有设置红绿灯,而是在市场外的道路上设置了停车泊位。塔山幼儿园门前道路也成了接送孩子家长停车的地方。就这样,本来宽敞的马路,在这里成了“瓶颈”。记者在这里蹲点所见,路两边停放的横七竖八的车辆,阻止了车辆的通行,还有出入市场的一些人力三轮车、单车,不按规则行路,那边交警忙着指挥堵塞的交通,这边就有载人三轮车横穿而过,还有自命车技不凡的摩托手,在拥挤的路上穿梭而行。
当今路难行!这是大多市民同一感受。家住幸福、在市区烟台山医院工作的刘女士一天有七八个小时待在车上、堵在路上。在评价市区的交通状况时,她一脸无奈地说:“就两个字———平静!不管是开车的还是坐车的都应该平静一点,反正已经堵了,急也没用,你又不能飞着走!”记者孙向晖实习生 马学利责任编辑:亦木
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