兰州铁路局战略装车点促进甘、宁地方经济发展

　　人民网银川4月14日电　记者周志忠报道：据悉，兰州铁路局在备战全国铁路第六次大提速的同时，也正在紧锣密鼓地加快钢铁、石油、煤炭战略装车点建设。

　　战略装车点建设，是铁路行业实现运输增长方式向规模化、集约化转变的重要举措，其目的是通过进一步挖潜扩能，提高运输效率和运输能力，更好地服务国民经济建设。

　　据兰州铁路局宣传部赵部长介绍说，按照铁道部的统一部署，兰州铁路局自去年以来紧紧围绕本局实际，统一思想认识，加强组织领导，科学选点规划，多方筹集资金，全面落实责任，有序高效地推进全局战略装车点建设。在充分调研勘测和科学论证的基础上，按照货物品类确定了十一个战略装车点建设方案:以甘肃境内镜铁山火车站为中心的金属矿石战略装车点；以宁夏境内大武口、西大滩、石嘴山火车站和甘肃境内长征、红会、近会火车站为中心的六大煤炭战略装车点；以甘肃境内绿化火车站（酒钢集团嘉北火车站）为中心的钢铁战略装车点；以甘肃境内颖川堡、玉门南火车站和宁夏境内中宁火车站为中心的三大石油战略装车点。截至目前，兰州铁路局已经建成镜铁山、大武口、西大滩三个战略装车点。其中，镜铁山战略装车点自2006年6月试运作，在列车编组和牵引重量不变的条件下，每天开行列车由以往的6至7对增加到10对，较以往每天多开行3至4对，运量较以往每天增加5700吨至7600吨。大武口战略装车点从2006年12月1日试运作，12月28日正式开行，共开行直达列车29列，货物发送15.0256万吨，较05年同期增加2.2678万吨。今年一至二月份发送37.6299万吨，较06年同期增加4.5472万吨。大武口直达列车装车货车停时由原来的11.5小时压缩到了5.0小时。西大滩战略装车点于2007年元月18日投入运用，二月份开行直达列车22列，发送货物7.4298万吨，较06年同期增加5.3474万吨。西大滩直达列车装车货车停时由原来的9.5小时压缩到了6.9小时，运输效率大大得以提升，有力地促进了西部大开发战略的实施和甘肃、宁夏地方经济的快速发展。