保安全　加固铁路防护网

　　动车组列车时速一下子达到200公里，很多市民对车辆安全提出了质疑。昨日，西安铁路局和该局机务段对市民关注的动车组运行安全等问题给予了解答，西安铁路局副局长刘生荣多方解释了安全问题，市民可放心乘坐。西铁警方也有多项制度和措施保障行车安全。

西安铁路局副局长刘生荣介绍，首先是客车运行安全监控系统让市民放心，能对开行的动车组以及客车车辆运行中的供电、空调、电源、车门等制动系统进行实时监控，并且对车辆检修系统提供相关的数据，确保了动车组运行安全。

　　西安铁路局机务段有关负责人给予了详细解释，中国列车控制运行系统是动车组运行的“铁面交警”，它与地面的列车控制中心一道共同监督动车组的运行安全，一旦列车“超速”，便会被立即减速，甚至“叫停”；还有指挥中枢的“神奇雷达”系统，可以使列车运行位置、状态的跟踪达到透明化，可以使列车的调度集中指挥更加快捷方便。

　　同时，微机监测系统是信号设备的“火眼金睛”，它可以对各部位电压等近10项设备实施动态监测，设备故障的“电子医生”，不仅大大提供了供电质量，而且通过人机界面显示窗提供故障保障，为“诊断”设备故障提供依据，争取了时间。

　　其次是明确组织和人员保障动车组安全。为确保提速列车营运的安全，西安铁路警方结合实际相继出台了《动车组安全保卫办法》、《提速区段及动车组突发事件应急处置预案》等多项制度；同时，警力下沉到基层，对铁路沿线村民进行宣传，封闭了所有道口并加固了防护网，桥梁加固151座，警方和西宝区段182个废旧金属收购站点签订安全协议，取缔了7家废品收购站。本报记者　高建平　郭魂强