昨日8时起，全市近150个火车售票点同时开售“4·18”大提速后的车票。据铁路上海站票务部门透露，从首日售票情况来看，提速后的动车组列车已经得到部分乘客认可，其中沪宁、沪杭线的动车组车票需求量较大。
赶早买票为体验动车组
昨日7时45分，笔者赶到铁路上海站发现，售票大厅的4、5、6号售票窗口已被辟为“动车组售票专窗”，广播也在反复播放关于“4·18”提速列车的具体信息。
8时整，在旅行社工作的裴丽丽女士在专窗前买到了两张车次为“D685”的动车组车票。得知自己是当天在联合售票大厅买到“D”字头车票的首位旅客，她激动地表示，太荣幸了。
以“D685”次列车为例，上午7时25分从上海南站发车，只需1小时24分就能抵达杭州东站。与目前由南站始发的同类特快列车相比，大提速后列车抵达目的地的时间缩短了10分钟。
裴丽丽告诉笔者，自己4月18日想去杭州旅游，听说当日是铁路大提速的第一天，因此特意从共和新路赶来买票。裴丽丽还希望以后从上海回山东老家，也有机会乘坐动车组列车。
在购票窗口，笔者还遇到了一位来自上海交通大学的研究生徐伟强。自称是“铁路迷”的他表示，为了能在4月18日体验提速后的动车组列车，他特意起早来买从上海南到杭州的“D653”次车票。
沪宁、沪杭线车票需求大
对于动车组列车的票价，乘客看法不一。一位买到4月18日从上海南到南昌“D93”次列车的乘客表示，价格可以接受，毕竟动车组给了乘客多一个选择的机会。也有个别乘客觉得，动车组列车的票价有点贵，以后希望能享受更多折扣。铁路上海站表示，乘客在4月18日以后能够办理年卡、半年卡和季卡等各种类别的车票优惠卡，具体折扣信息届时会向乘客公布。
笔者发现，在购买动车组车票的乘客中，目的地主要集中在南京、杭州等地区。很多乘客认为，由于江浙地区的列车行程较短，动车组列车和普通特快列车票价的绝对差额较小，一般每张票也就多支出20元左右，“多花一点钱体验一下中国最快最好的列车”还算值得。如果行程较远，在可以挑选车次的前提下，乘客则更容易倾向于低价的普通列车。
据铁路上海站售票部有关负责人介绍，从昨日动车组车票的出售情况来看，沪宁线、沪杭线的购票量较大。因此，在“五一”黄金周期间，铁路部门可能会进一步增开沪宁、沪杭等线路的动车组列车，以满足乘客的短途游需要。
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