马萨获F1巴林站杆位 法拉利与迈凯轮包揽前两排

　　北京时间4月14日，2007赛季F1第三站巴林大奖赛周六排位赛在萨基尔赛道拉开大幕。法拉利和迈凯轮继续上演红银大战，马萨以1分32秒652连续第二站夺得杆位，汉密尔顿落后0.3秒位居次席。莱科宁和阿隆索均以0.5秒之差分居3、4位。

　　飞沙走石的巴林将是继马来西亚雪邦之后又一次对车手的严峻考验。两小时前结束的最后一节自由练习中，汉密尔顿一改法拉利统治周五练习赛的局面，力压莱科宁0.006秒登顶。基米和海德菲尔德仅随其后。真正令人震惊的是驾驶超级亚久里的戴维森挤入前五，只落后汉密尔顿0.2秒，甚至快于马萨和阿隆索。红牛车手库特哈德和斯毕德的赛车由于在最后一节练习赛受损，可能会影响到排位赛的竞争力。至于杆位，汉密尔顿有望实现“三级跳”，在巴林问鼎个人的首个杆位？

　　威廉姆斯车手伍尔兹率先驶上赛道，法拉利和迈凯轮都显得胸有成竹。里尤兹驾驶红牛二队的STR赛车1分34秒024逼近1分34秒大关。很快戴维森就以迅雷不及掩耳之势刷新至1分33秒403。超级亚久里的速度看起来绝非昙花一现。迈凯轮方面汉密尔顿首先出场，MP4－22搭配了硬胎。尽管第一计时段略有失误，最终仍然领先戴维森近1秒。然后是队友阿隆索和新锐的宝马海德菲尔德。两人以不到0.1秒之差，稍稍落后于汉密尔顿。不过法拉利显然不会让银箭专美于前，马萨超越汉密尔顿0.1秒登上榜首，而随后出场的莱科宁则因为慢车阻挡，逊色了0.7秒，位列第4。拉尔夫－舒马赫最后时刻勉强挣扎冲入第12位，而雷诺的处境则更加凶险，首节排位赛后，佐藤、里尤兹、斯毕德、苏蒂尔、库特哈德和阿尔伯斯被淘汰出局。

　　第二节排位赛开始，赛道温度略微下降。拉尔夫第一个做出成绩，比第一节时提高了0.7秒。除了法拉利双雄之外，所有车手都驶上赛道完成第一个计时圈。汉密尔顿以1分31秒732，再次傲视群雄，比他之前的成绩又提高了0.8秒，不过MP4－22改用了偏软质的轮胎。阿隆索似乎仍然跟不上队友的脚步，落后了0.5秒。宝马仍然可以在单圈成绩上威胁迈凯轮，海德菲尔德落后汉密尔顿0.4秒。法拉利双雄登场，马萨以三个计时段领先的优势刷新了汉密尔顿的榜首成绩，1分31秒359领先汉密尔顿0.3秒。莱科宁则略显保守，落后汉密尔顿0.1秒位居第3。降级区边缘，雷诺、威廉姆斯、本田和丰田一片兵荒马乱之后，伍尔兹、科瓦莱宁、戴维森、拉尔夫－舒马赫、巴里切罗和巴顿惨遭淘汰，本田几乎毫无还手之力。

　　汉密尔顿抢到了第三节排位赛发车的头排，随后是两辆宝马及两辆法拉利，阿隆索反而最后出场。迈凯轮连续第2站采用了“头尾”战术，只不过这一次主角似乎变成了汉密尔顿。还剩10分钟，海德菲尔德率先进站换胎。莱科宁先后让过了韦伯和罗斯伯格。马萨、汉密尔顿和莱科宁先后进站准备做第一次冲刺。海德菲尔德的第一个冲刺圈位列第2，不过仍然徘徊在1分34秒。赛道上，视野空旷的马萨做第一个计时圈逼近了1分33秒090，汉密尔顿落后0.1秒。莱科宁受到雷诺慢车的阻挡，落后了0.5秒之多。费斯切拉在第一弯慢速进弯，导致身后的莱科宁几乎撞上了雷诺的车尾无法进弯，赛后无疑又将成为一次争议的焦点。不过主要竞争对手阿隆索也显得平淡无奇，也许前一晚受损的鼻翼的确对卫冕冠军有一定的影响。

　　最后一分钟，所有车手进入全力冲刺。马萨继续在刷新自己的成绩，第一计时点保持领先。1分32秒652，比他之前创造的一圈已经提高了0.3秒。汉密尔顿随后拍马赶到，无奈落后0.3秒。相比而言，冠军争夺战的焦点莱科宁和阿隆索反而显得有些疲软。基米和阿隆索都落后了0.5秒，分居3、4位。看来在巴林炎热的高温下，法拉利和迈凯轮的小将大有初生牛犊不怕虎的架势。最终，马萨继雪邦之后连续第二站夺得杆位，汉密尔顿遗憾位居次席。莱科宁和阿隆索均以0.5秒之差分居3、4位。海德菲尔德、库比卡、费斯切拉和韦伯获得第5至第8位。有意思的是，法拉利和迈凯轮再次以交错的姿态进入明天的正式比赛。只是雪邦的一幕是否会重新上演？发车后的第一弯又将成为决定比赛走向的关键。