新华网南昌4月16日电 (记者陈春园、王以端)全国铁路第六次大提速后,由于列车开行密度大大增加,沪昆线南昌铁路局管内贵溪至鹰潭、鹰潭至向塘、南昌至向塘等繁忙区间接发列车将日均超过135对之多,平均5分钟就要办理一趟列车的接发作业。
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据了解,此次南昌铁路局完成了沪昆线江西段既有线时速200公里的提速工程改造以及京九线安全标准线和武九精品线建设,管内线路等级大大提高。
“4·18”调图以后,南昌铁路局管内共开行旅客列车150.5对。其中动车组列车9对,直达特快6对,其中该局担当乘务任务3对;跨局特快旅客列车11对,其中该局担当乘务任务4对;跨局快速旅客列车57对,其中该局担当乘务任务17对;跨局普快旅客列车33对,其中该局担当乘务任务15对;跨局普通旅客列车3对,管内快速旅客列车15对,管内普快旅客列车5.5对,管内普通旅客列车6对,通勤列车5对。
为适应提速调图后高强度作业需要,南昌铁路局各个站段结合实际,对运输生产组织进行优化整合,在人员调配上实行“统一调配,重点支援”的过渡阶段人员使用方式,采取调整值乘务方式、调节工作量等措施,确保上线人员充足。
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