新华网沈阳4月16日电 (记者徐扬)全国140对动车组列车都已进入大提速前的最后调试阶段。记者16日下午探访了沈阳铁路局动车组列车的检修基地,提前感受尚未迎客的“和谐号”的魅力。
记者在动车组车库内,看到了停在试验线路上的两列动车组列车。
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一位负责人介绍,沈阳铁路局的动车组运行于京哈线,与京广、京沪上运行的动车组(CRH1和CRH2)不同,是由长春轨道客车公司和阿尔斯通公司联手打造的CRH5型。“和谐号”动车组属于动力分散型电动车组,是自带动力可以双向驾驶的旅客列车,有5辆动力车,3辆拖车。
走进列车内部,车厢内宽敞明亮,一等车为单排左右各2座,二等车为单排左右“3+2”座椅;一列8节车厢的动车组列车可运载旅客622人。记者发现,每个座椅上方都有小灯,可帮助阅读;座椅下方有脚踏板,靠背上有可活动的小桌板,布局陈设与飞机几乎没有区别。
人性化设计的卫生间,是动车组车辆的一大特色。不仅全部设有集便式马桶,而且还专门为残疾人安装了扶手栏杆,为抱有小孩的旅客设置了“婴儿护理桌”。
长春轨道客车公司的技术人员正在对车辆进行检测和内部安装。一名工作人员说,这两部动车组目前进入最后调试阶段,即将于18日担纲哈尔滨至北京“D”字头列车运行任务。乘务员们正在接受上级部门的问答考试,例如“遇到紧急情况如何开门”“车上按钮如何操作”这些问题都要求每个乘务员烂熟于心,伸手就会。
良好的乘车环境,时速200公里以上的运行速度,“D”字头列车车票价格要比原有的“T”和“K”字头列车贵一些。沈阳铁路局客运部门说,4月18日沈阳首趟进京D2次车票已经在16日下午售光,可见市场前景十分看好。
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