铁路第六次提速 首趟列车昨从成都始发(图)

　　四川新闻网--成都晚报讯 ：

　　铁道部昨称将实行灵活售票方式 全国首趟提速列车昨晚10时36分从成都始发

　　铁路第六次大面积提速调图18日零时起正式实施。铁道部新闻发言人王勇平16日表示，18日开行的时速为200公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些，与动车组本身的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关，铁道部将根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。○提速·本地

　　成都到广州行程时间缩短7小时多

　　(记者杨富)第六次铁路大提速16日18时进入新旧运行图交替阶段。昨晚10时36分，从成都车站始发的K191次准时驶出成都车站，成为全国首趟按新运行图运行的提速列车。K191次列车从成都到广州，全程运行时间由原来的38小时30分缩短至31小时10分。这趟列车共搭载了约1100名旅客。全线运行时间较提速前缩短了7小时20分钟。据K191次列车长蒲燕介绍，“提速”后的K191次列车由于改走了“渝怀线”，而不是原来的“川黔线”，缩短了行车里程并在特定路段上提高了运行速度，因而实现了全线运行时间的减少。

　　K191次列车票价下调据介绍，由于行车里程缩短，K191次列车车票价格不但没有上涨，反而下跌。硬座票由过去的266元降到了245元，硬卧(中铺)票由过去的465元降到了431元。

　　1500余警力投入安保乘务员关于准确报站及沿途风情介绍的数次封闭式培训，以及为小孩准备小枕头、为旅客准备行李托车及列车图书角等“特色服务”，是为这次提速准备的“礼物”，蒲燕说。另据了解，目前成都铁路公安处的1500余名警力已全员投入到大提速安全保卫工作中去。

　　今日第二趟提速列车驶往宁波今日，第二趟提速列车成都至宁波的K424次也将从成都车站驶出，全程运行时间将缩短20小时38分钟，是此次大提速中成都车站始发列车中运行时间缩短最大的一趟。记者还获悉，随着“4·18”铁路大提速的到来，成都北编组站已通过相关验收工作，将于明日正式开通。此外，西安至深圳的K448／5次昨日也按新运行图运行。据悉，铁道部决定，4月16日至22日为新旧运行图交替阶段。

　　○提速·票务

　　将逐步推行磁卡票、优惠卡

　　动车组“D”字头列车车票已在14日开始发售，车票销售情况在一些城市不够踊跃，有人认为票价较高是原因之一。王勇平说，第六次铁路大提速坚持“提速不提价”政策，遵从原国家计委在1997年制定的相关票价政策。“在票价问题上，我们注意到了社会上的评价。我们会根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题，这已经在铁路有关部门的考虑中。”王勇平同时表示，动车组列车还将实行灵活的售票方式，逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡，主要大站开辟专门的售票窗口、候车区域和进出站通道，列车上提供特色餐点饮料等服务。

　　○提速·释疑

　　“五一”黄金周购票难将缓解

　　铁道部新闻发言人王勇平昨日就“五一”黄金周是否购票难、既有线提速是否仍有提速空间等问题做了解答。王勇平说，第六次大提速将使“五一”黄金周购票难的情况得到一定缓解。王勇平称，铁道部正在对“五一”黄金周客流进行预测及准备相应对策。此次大提速客运和货运将分别增长18%和15%以上，可日均多提供34万席供旅客出行。从这个角度来说，“五一”黄金周和往年相比，供需矛盾会得到一定缓解。

　　铁路在局部范围仍有提速空间

　　王勇平说，这次提速已使既有线列车运行速度达到了世界既有线铁路速度的最高目标值，意味着铁路不会再进行大规模的既有线提速。“像如此大规模的在全国铁路范围内进行大提速已不大可能了。但这并不是说铁路提速就此停止，铁路在局部范围内仍有提速空间。”王勇平说。

　　○提速·质疑

　　铁道部拒回应车票听证问题

　　部分媒体关注此次铁路提速后的票价问题，并对票价未经听证进行质疑。记者也为票价听证等问题多次致电铁道部，有关人员均以“不太清楚”“具体到车站查询”为由，拒绝正面回答。

　　○提速·展望

　　时速300公里动车组年底竣工

　　中国南方机车车辆工业集团公司副总经理兼总工程师唐克林表示，南车四方股份公司目前已投入时速300公里动车组研制，今年年底国内首列时速300公里动车组将竣工下线。南车集团是中国轨道交通装备制造骨干企业。本组稿件除署名外综合新华社、法制日报