动车组司机上岗需过心理关 驾驶室实行航空管理

　　动车组司机上岗需过心理关

　　驾驶室将实行航空化管理 如遇突发事件司机将直接指导乘客疏散

　　早报记者杨洁

　　前天早报报道了即将提速的动车组将首次使用专业保洁员，而昨日上海东方早报记者从铁路部门了解到，动车组的驾驶室将实行航空化管理。

　　45人将驾驶动车组

　　上海机务段共有200多名司机参加了铁道部动车组进行的考试，但仅有63人通过测试并获得上岗证书。考试中，司机还经过了心理考试。

　　今年39岁的杨坚坚是首批通过培训和考试的司机之一。据杨坚坚介绍，心理测试是北方交大出的考题，“比如会给你50个号码，然后让你说出各个数字的位置，时间越短说出越多数字就得分越高。还会让你看一个移动的目标，判断目标距离等等，考验一个人的反应灵敏度和心理稳定度。”

　　据铁路部门介绍，根据个人素质、技术业务和在其他列车行车安全里程等各项指标，首批45人将参加提速第一阶段的动车组驾驶。

　　驾驶室实行航空化管理

　　据悉，提速后的动车组驾驶室将实行航空化的管理，目前相关制度和流程都在最后的确定中。

　　铁路部门相关人士介绍说，与一般列车相比，动车组应急处置将更加先进快速。“动车组实行司机负责制，这一点与飞机的机长负责制雷同。另外驾驶室内安装有列车控制车载设备。一旦发生突发情况，驾驶室第一时间就能知道。”相关人士说，无论是空调失灵还是哪个车门没关好，驾驶室控制台都能看到。

　　除了能在第一时间发现异常外，动车组在处置上反应也将更加迅速。“首先列车的刹车比一般列车快。同时驾驶室的广播也直接与车厢相连，这样可以直接通过广播指导旅客快速疏散。”相关人士说。而铁道部新闻发言人王勇平昨日表示，此次提速将使“五一”黄金周购票难的情况得到一定缓解。与此同时，王勇平还表示，铁路在局部范围内仍有提速空间。