沈阳动车组列车售票顺利
4月16日，旅客排队购买动车组列车车票，沈阳北站是沈阳铁路局开行动车组列车的始发车站。4月15日起，沈阳北站开设10个专门售票窗口，开始销售“D”字头的动车组列车车票。截至4月16日下午，沈阳北站在不到两天的时间内共售出D2、D12两列动车组的车票750余张，售票工作进展顺利。新华社发
第六次铁路大面积提速调图18日零时起实施，16日18时进入新旧运行图交替阶段。
16日22时36分，由成都火车站开出的成都至广州K191次列车，拉开了第六次全国铁路大提速的序幕。
这趟列车共搭载了约1100名旅客，列车准点到达广州车站的时间是18日5时46分。全线运行时间较提速前缩短了7小时20分钟。由于全国第六次铁路大提速调图在18日零时起实施，因此，将于18日凌晨到达目的地的K191次列车率先实行新的运行图，其乘客则将“提前”品尝到提速的果实。
铁道部新闻发言人王勇平就“五一”黄金周是否购票难、时速200公里提速技术创新成果是否拥有自主知识产权、既有线提速是否仍有提速空间等人们关心的问题，做了具体解答。
黄金周购票难将会有所缓解
每年春运、“五一”和“十一”黄金周乘火车出行，购票难是多数旅客挠头的事。对此，王勇平说，第六次大提速将使“五一”黄金周购票难的情况得到一定缓解。
王勇平表示，铁道部正在对“五一”黄金周客流进行预测及准备相应对策。此次大提速客运和货运将分别增长18％和15％以上，可日均多提供34万席供旅客出行。从这个角度来说，“五一”黄金周和往年相比，供需矛盾会得到一定缓解。
在这次铁路提速中，环渤海、长三角和珠三角地区，及济南至青岛、西安至宝鸡之间，将密集开行212对城际间时速200公里及以上的动车组列车，在哈尔滨、武汉、南昌等城市间开行45对动车组列车。同时，增加“一站直达”和“夕发朝至”列车开行数量。此外，一些旅游城市增开了列车，如井冈山首次开行至北京、上海、深圳的火车，三亚开通了至北京、上海、广州的火车。
既有线大规模提速不再
王勇平说，这次提速实现了中国铁路既有线时速200公里及以上提速资源零的突破，已使既有线列车运行速度达到了世界既有线铁路速度的最高目标值，这意味着铁路不会再进行大规模的既有线提速。
“像如此大规模的在全国铁路范围内进行大提速已不大可能了。但这并不是说铁路提速就此停止，铁路在局部范围内仍有提速空间。通过深化内涵扩大再生产促进铁路运输集约化发展，仍大有可为。”王勇平说。
据新华社北京4月16日电
铁道部新闻发言人昨表示
动车组票价将考虑下浮
新华社北京4月16日电（记者刘诗平）铁道部新闻发言人王勇平16日表示，4月18日开行的时速为200公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些，与动车组本身的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关，铁道部将根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。
动车组“D”字头列车车票已在两天前开始发售，车票销售情况在一些城市不够踊跃，有人认为票价较高是原因之一，如北京西至石家庄动车组一等票价103元、二等票价86元，目前开行的城际列车一张软座50元至60元，特快硬卧96元；再如北京西至汉口D123次与同在白天运行的T79次相比，前者一等票价351元、二等票价281元，后者硬卧车票为281元。
王勇平说，第六次铁路大提速坚持“提速不提价”政策，遵从原国家计委在1997年制订的相关票价政策。
“在票价问题上，我们注意到了社会上的评价。我们会根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题，这已经在铁路有关部门的考虑中。”王勇平同时表示，动车组列车还将实行灵活的售票方式，逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡，主要大站开辟专门的售票窗口、候车区域和进出站通道，列车上提供特色餐点饮料等服务。
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