4月16日晚，K191次列车乘客在成都火车站登车。当日22时36分，成都至广州的Ｋ191次列车由成都火车站开出，拉开了中国第六次铁路大提速的序幕。这趟列车共搭载了约1100名旅客，列车准点到达广州车站的时间是18日5时46分。全线运行时间较提速前缩短了7小时20分钟。新华社记者海明威摄
这是4月16日晚，K191次列车乘客在成都火车站候车。新华社记者海明威摄
新华网成都4月17日电（记者海明威）16日22时36分，由成都火车站开出的成都至广州K191次列车，拉开了第六次全国铁路大提速的序幕。
新闻背景：动车组发展史及特点
“和谐号”列车所采用的动车组列车在世界上经过了100多年的发展历史。据济南铁路局介绍，德国是世界上最早制造和运用动车组的国家。
1903年7月8日，德国首先运行了由钢轨供电的动车组，由4节动车和2节拖车编成。
同年10月28日，西门子公司制造的三相交流电动车组进行了高速试验，首创时速210．2公里的历史记录。
目前，世界各国使用动车组的比重以日本为最大，占铁路旅客运输量的87％；荷兰、英国次之，分别占83％、61％；法国、德国又次之，分别占22％、12％。详细
·“和谐号”开行：旅客应注意六大事项这趟列车共搭载了约1100名旅客，列车准点到达广州车站的时间是18日5时46分。全线运行时间较提速前缩短了7小时20分钟。
由于全国第六次铁路大提速调图在18日零时起实施，因此，将于18日凌晨到达目的地的K191次列车率先实行新的运行图，其乘客则将“提前”品尝到提速的果实。
“我们这辆趟车是第一辆提速的车啊？真是好高兴啊！”乘客熊津说。
熊津在成都工作，但父母在广州，因此经常往返两地。她是12日上午购买的本次列车车票。“时间少了好几个小时，真是很棒。”她说。
“这趟车的票价也降了。”在广州打工的四川广元昭化镇农民贾道武则“算”得更加仔细。
K191次列车原运行时间为38小时30分，此次提速后的运行时间为31小时10分钟。而回程的K192次列车原运行时间为40小时44分，提速后则为30小时37分钟。
据K191次列车长蒲燕介绍，“提速”后的K191次列车由于改走了“渝怀线”，而不是原来的“川黔线”，缩短了行车里程并在特定路段上提高了运行速度，因而实现了全线运行时间的减少。
据成都火车站工作人员陈卓介绍，由于行车里程的缩短，“提速”的K191次列车车票价格不但没有上涨，反而下跌。其硬座票由过去的266元降到了245元，硬卧（中铺）票由过去的465元降到了431元。
“火车越跑越快、服务标准也越来越高。”已担任乘务工作7年的蒲燕说。
乘务员关于准确报站及沿途风情介绍的数次封闭式培训，以及为小孩准备小枕头、为旅客准备行李托车及列车图书角等“特色服务”，是为这次提速准备的“礼物”，蒲燕说。“我们为这次车的安全保卫工作做了充足的准备。”K191次列车乘警长李先进对记者说。据了解，目前成都铁路公安处的1500余警力已全员投入到大提速安全保卫工作中去。
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