海口晚报网4月17日讯
北海→海口的船票为何如此紧张？记者4月16日继续在北海调查。4月16日上午，北海新奥海洋运输公司经营的国际客运码头和他们设在北海市区四川路的售票大厅的船票就全部售完，而北海港客运码头只有每张200元的一等舱和每张90元的四等船票出售。
客运码头买不到票
而旅行社船票充足
4月16日早上，记者首先与4月11日通过电话的北海青旅的“小甄”联系，问他有没有4月16日到海口的船票。4月15日他满口答应有船票，二等舱130元价格与码头明码标价没有区别。没想到4月16日的口气完全变了，问记者是不是去海南旅游，得到记者否定的回答后，“小甄”说，现在的船票很紧张，他们的船票都是要留给游客的，并且是与港口签订了协议的。“小甄”一再说，参加旅游团非常划算，只要在130元票价的基础上再加250元就可以在海南玩几天。随后记者来到“小甄”供职的北海青旅，那里的工作人员同样是极力劝说记者参加旅游团，单独过海不划算。出了北海青旅营业部，一个三轮车司机热情揽客。听说记者要去买船票后，这个三轮车司机不停地说，参加旅游团很方便。北海中国旅行社长青路营业部就在北海市海城区公安局门口，工作人员同样说有北海到海口的船票，不过要参加旅游团的海南二日游或三天二晚游才行。三轮车司机接着又带记者来到位于四川路汽车旅馆楼下的北海中旅的另一个营业部，接待人员也说必须参加旅游团才能有船票过海，她说“海南三天二晚游”的价格可以“优惠”到500元。在北海港客运码头，记者还巧遇了“小甄”，他正在出票。而售票窗口，今天有200元一张的头等舱船票和90元一张36个人睡一个房间的大通铺船票出售。而在另外两个均由北海新奥海洋运输公司经营的售票点，售票员头都不抬地说“没有票了”，因为旅行社订得多。4月10日，因为补交团费而在海口与海南青旅发生纠纷的那个旅游团中的新疆游客马莉告诉记者，她当时在北海逗留了两天都买不到船票，后来在一个出租车司机的“忽悠”下被拼进了北海青旅组织的“海南三天两晚游”。结合记者在北海两天的调查，一个明显的现象是：客运码头买不到票，而旅行社船票充足。事实已经非常清晰：旅行社几乎垄断了北海到海口的船票，他们垄断船票并不是因为他们手中有现成的客源，而是用于“拼团”，通过给回扣等方式，吸引出租车、三轮车、摩的司机等渠道为旅行社拉客。许多过海客人就被连蒙带骗地被弄进了形形色色的、以零负团费运作的旅游团。
4月15日称“月底的票都卖完了”
媒体报道后码头4月16日又有票了
4月16日，记者在北海港客运码头售票大厅发现，4月15日还声称“月底船票都卖完了”的窗口，居然又有船票出售了。不过，对外销售的是200元一张的头等舱和90元一张的大通铺，大通铺36人睡一个房间。由于新奥公司的两个售票点的船票都已经卖完，记者只好到“月底船票都卖完了”的北海港客运码头试试运气。在售票窗口那边，还是4月15日的“黄衣服”在值班，只不过换了件衣服。据海南海峡航运股份有限公司驻北海办事处（就在北海客运码头斜对面北海市港务局楼下）的工作人员介绍，北海港客运码头只是代海峡公司卖船票。4月16日的北海港口客运码头居然又有船票对散客出售了。“黄衣服”说：“这些票是旅行社退回来的。”
北海青旅南方大厦营业部
“250元就能在海南玩三天”
4月16日早上，记者到达北海青旅南方大厦营业部时，那里有四个四川口音的男子在打扑克，而与记者通过电话的“小甄”还没到，一个穿着白衬衣的男子在旁观。得知记者想弄张船票去海口后，“白衬衣”开始开导记者参加“海南三天两晚游”。记者：能不能卖张船票给我？加点手续费也行？白衬衣：我们的船票都是要留给游客的，单买一张船票还不如参加旅游团。记者：参加旅游团要多少钱？白衬衣：一张二等舱船票就要130元，只要加250元，就可以在海南玩几天。见记者还在犹豫，“白衬衣”接着说：到了海南不去旅游就是白去了海南，起码要到天涯海角这些著名的景点看看。你到了海南，住一晚酒店就要100多元，从海口到三亚300多公里的路，汽车票就要100多元，现在只要250元，就可以在海南吃住三天两晚，还可以去许多景点玩。玩的同时又不耽误你办事。这一招对那些没去过海南的游客是相当有吸引力的。4月10日在海口发生的那起纠纷中，西安游客高成军夫妻就是这样“上钩”的。
三轮车司机向记者炫耀：
“我跟很多旅行社都熟”
4月16日上午9点，记者从北海市贵州路南方大厦的北海青旅营业部走出来，就碰上了一个三轮车司机。这个司机自称姓聂，江西人，来北海已经8年了，对北海“就像家里一样熟悉”。在去新奥公司四川路售票大厅的路上，聂司机说：“只买船票还不如参加旅游团，参加旅游团很便宜，现在船票很难买的。”在四川路售票大厅，果然如聂司机所料，当天北海到海口的船票已经卖完。聂司机顿时来了精神：“我带你去公安局那边的旅行社看看，很正规的。”第一段路程他要2元，第二段路程他只要1元钱的车费。记者还以为距离很近，结果发现第二段路程至少是第一段路程的两倍。接下来，聂司机带记者去了另外一家位于四川路上的旅行社营业部。途中他不停地介绍北海的老街如何好玩，有便宜的走私货买。
北海青旅某部经理吴某
“我们要给司机回扣的”
在4月10日北海青旅发到海口的旅游团与地接社发生纠纷后，记者曾经与北海青旅某部经理吴某通过电话。她说旅行社都要给拉客给他们的司机回扣，这应该是聂司机如此卖力的原因。记者：为什么这些游客有的是新疆的，有的是吉林的？吴经理：这是个拼团，是出租车司机、三轮车司机这些人从车站、码头拉来的客人。记者：为什么同一个团收的团费都不一样，低的只要300多，高的要600多？吴经理：旅行社竞争激烈，我们还要给司机回扣，成本很高，不高低搭配可能就要亏本。
北海市港务局综合执法科长章某
“经营上的事情我们管不了”
北海市长期出现“码头无票、旅行社囤票”的怪现象，难道就没有哪个部门来管管吗？北海港客运码头斜对面就是北海市港务局，在那幢大楼的12楼，记者找到了综合执法科科长章某。记者：北海怎么买不到去海口的船票？章科长：现在是旅游旺季，可能是旅行社要的票多。记者：难道港务局不管这样的事？章科长：北海到海口有两个公司在经营，他们经营上的事我们管不了。
每天只有600多张船票
全给北海的旅行社垄断了
经营北海到海口的客运航线的，主要有海南海峡航运股份有限公司和北海新奥海洋运输有限公司，前者拥有“信海11号”和“椰城二号”两艘轮船，每天从两个城市对开，后者拥有北部湾一、二、三号三艘船，也是每天一趟对开。这些船的载客量都是300多人，也就是说，每天从海口到北海、从北海到海口的船票都是600多张。这意味着，北海的旅行社垄断了这600多张船票。这些船票一般分为四等，价格分别为90元、120元、130元、150元，住宿条件分别为通铺、8人间、4人间、2人间，有的船还设有一人独享的特等舱，价格为200元左右，某些轮船还设有坐票，价格为67元。所谓的坐票就是船上过道里的几条有靠背的木凳和餐厅的座位，虽然船票上煞有介事地写着座位号，但是船员会告诉旅客随便坐。
北海“拼团”游客
大多数都已经返回家乡
4月10日在海口发生纠纷的由北海青旅发往海南“拼团”的成员，目前大多数都已经返回家乡。据他们向记者反映，即使补交了团费，接下来的整个海南游的行程让他们非常反感。据介绍，由海南省旅游投诉中心协调后，绝大多数游客每人补了200元后开始了“海南三天两晚游”。但是这次旅游与行程单相比，完全变了味，他们每天被导游就像赶鸭子一样，早上7点就得起床，一天至少要进5个购物点。很多景点都没来得及参观。（章驰）（来源：南国都市报）
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