CRH高速列车(资料图)
东北网4月17日电(记者雷蕾)自4月18日零时起,我国铁路将正式实施第六次大面积提速,采用新的运行图,哈尔滨铁路局将开行2对时速200公里动车组,更加适应大城市间高密度客流的需求。
在今天哈尔滨铁路局召开新闻通气会上,哈铁局公布了动车组运行时刻表。
D25次:北京7:20开,9:19到秦皇岛;9:20开,11:23到沈阳北;11:25开,12:45到四平;11:46开,13:40到长春;13:42开,15:28到哈尔滨。
D26次:哈尔滨开15:48;到北京23:36,一站到达。
D27次:北京13:50开,21:40到哈尔滨,一站到达。
D28次:哈尔滨09:02开,10:48到长春;10:50开,11:43到四平;11:44开,13:05到沈阳北;13:07开,15:09到秦皇岛,15:10开,17:10到北京。
动车组票价
哈尔滨—北京D26/27次,哈尔滨北京间,一等座351元、二等座281元。
哈尔滨—北京D28次
D28次:哈尔滨—长春:一等座91元、二等座76元;哈尔滨—四平:一等座133元;哈尔滨—沈阳北:一等座203元、二等座169元;哈尔滨—秦皇岛:一等座289元、二等座231元;哈尔滨—北京:一等座351元、二等座281元。
北京—哈尔滨D25次
长春—哈尔滨:一等座91元、二等座76元;四平—哈尔滨,一等座133元;沈阳北—哈尔滨一等座203元、二等座169元;秦皇岛—哈尔滨,一等座289元、二等座231元;北京—哈尔滨,一等座351元、二等座281元。
新闻背景:哈尔滨铁路局第一次到第五次大提速历程
自1997年以来,全路已经成功地实施了五次大面积提速调图。在前五次大提速中,我们哈尔滨铁路局以强烈的责任感和使命感,紧紧抓住历史机遇,加大设备更新改造力度,优化列车运行框架,更多地开行提速列车,以更好地履行服务地方经济和社会发展的职责。
1997年4月1日第一次大提速,在管内各主要干线实现了全方位提速突破,滨洲、滨绥、哈佳方向开行8对提速旅客列车,京哈方向开行快速旅客列车。以哈尔滨、齐齐哈尔为支点,辐射省内各大城市,开行16对“夕发朝至”旅客列车。
1998年10月1日第二次大提速,全面调整运输产品结构,大力开发新的运输产品,提高运输质量和效率,增开2对直通快速客车,在滨洲、哈佳、滨绥线开行7对高密度、小编组提速列车,缩短了省内主要大中城市间的距离。
2000年10月21日第三次大提速,提速范围进一步扩大,提速资源进一步优化,列车速度进一步提高,“夕发朝至”等深受广大旅客欢迎的精品列车数量进一步增加,特别是原北京—牡丹江465/466次直快变为快速,哈尔滨东—郑州直快4387次客车延长到广州东,列车等级升级为快速。
2001年10月21日第四次大提速,全局各主要干线都实行了提速改造,各次旅客快车全都进一步提高了速度,进京的3对旅客列车均实现了“夕发朝至”,哈尔滨—广州东T237/238次上下行运行时间比提速前分别缩短了9小时13分和10小时12分。
2004年4月18日第五次大提速,增开1对直达特快和1对普快列车,2对普通客车改为快速列车,对110对客车调整优化了运行框架和时刻,新开行的哈尔滨—北京Z15/16次一站直达特快旅客列车,全程运行10小时35分,比原来特快列车压缩2小时。
可以说,大提速使铁路运输结构和质量发生了根本性变化,社会各界都深切感受到了铁路大提速为人们出行带来的便利,感受到了铁路的快速发展和进步。作者:雷蕾来源:东北网 编辑: 刘华 ( 刘华 的博客) 国 内 国 际 科 教 娱 乐 社 会 体 育 专 题 法 治
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