“现在车还没开，暂时谈不到有什么感觉和变化。不过我个人认为除发车时间变化了以外，好像运行时间并没提前多少！”4月18日11点30分，乘坐特八次列车前往北京的旅客刘永昌用这句话来形容全国铁路第六次大提速道。当天从成都开往北京西的本次列车是由成都车站开出的首辆进入提速干线列车，四川新闻网记者和网易联合报道了这一历史性时刻。
四川新闻网记者从成都火车北站获悉，目前成都车站还没有时速可达到两百公里的动车组，因此从成都发车的所有列车几乎都没在速度上体现大提速。
首列进入提速干线的特八次列车只比提速前缩短了区区二十分钟行程，而且这些途经提速干线的列车也还是原来车型。“在不同的区间会有不同速度，但是我们的总体变化不大”，特八次列车司机雷洪光告诉记者说，由于机车采用的还是原来老车型，因此虽然在进入提速干线会有所提速，但总体变化不大。
“我们目前仍是按照原来方式在工作”，刚刚为即将发车的特八次列车进行完最后检查检车员告诉记者，由于现在成都车站还没有动车组，因此车站的运行和往常没什么变化。“加上每年4月都是火车时刻调整的时候，大家自然没有什么觉得不一样的地方”，据这位检车员透露说，成都车站5月有望在成都至重庆区间引入两组动车，所以车站正在积极进行准备。“连我都没有看见过这种新型列车呢”，检车员笑道。
四川新闻网记者获悉，铁路大提速开始后成都车站发车行程时间缩短最多的，是成都到广州和成都到宁波，两者分别缩短了七小时二十分和二十小时三十八分，行程时间缩短主要原因是由于经由路线发生了重大变化。对此记者从成都车站售票处获悉，虽然这两个车次缩短了行程，但是乘客数量没有出现大波动。“这两趟车今天和明天的已经售完，二十号的票还有”，售票员告诉记者说，这和平时情况基本差不多。
“由于政策宣传到位，乘客都知道今天提速后时刻表会有大变动，因此目前还没接到乘客赶掉车的报告”，成都车站咨询处的工作人员告诉记者。（记者 代朗）
(责任编辑：黄芳)
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