北京首发“子弹头”

　　今天早上6时10分，铁路第六次大提速后，北京第一趟动车组列车D531次从北京站出发，并于7时20分准时到达天津站。

　　铁路今起开始第六次提速 最快时速可达200公里 首趟动车组列车早晨出京 记者上车体验

　　“D”字头列车 菜单没有明码标价

　　站台：乘客需按线候车 列车：速度快容易让人晕车 行李：携带标准有了新变化 花絮：车迷买首张补票

　　今天早上6时10分，铁路第6次大提速后，北京第一趟动车组列车D531次从北京站出发，于7时20分准时到达天津站。

记者体验时发现，时速可达200公里的列车有时让人晕车。而且，列车上的菜单并没有明码标价。

　　站台：乘客需按线候车

　　在北京站的站台上记者注意到，“D”字头动车组车道边上，每隔几米就画有一至两个黄色和绿色的指示箭头。据介绍，这是因为动车组发车时间非常紧凑，为了方便广大旅客快速上下车而划定的上下车线。

　　“就像现在的地铁一样，旅客也要按线排队上下车。”有关人士说：“每个箭头都对准一个车门。”

　　列车：容易让人晕车

　　早上记者看到，来坐首列动车组的乘客并不多，粗略计算，上座率大约占整个列车的1/3。列车启动时非常平稳，几乎在感觉不到的情况下就已经开始滑行。在北京市区内列车行驶比较缓慢，出了市区则有明显的提速。在高速行驶中，列车微小的颠簸都给人一种坐在船上摇摆的感觉，容易让人晕车，而一旦列车拐弯，站着或者行走在过道里的人就会东倒西歪，不抓住扶手甚至可能摔倒。

　　晕车提醒

　　中国康复研究中心北京博爱医院急诊科副主任医师何威告诉记者，时速200公里的子弹头列车比汽车和轮船更为平稳，不容易造成晕车情况。不过，对于习惯性晕车的乘客可在上车半小时前，服用一到两片“乘晕宁”，乘车时应无大碍。另外，民间一些贴姜片、抹风油精、吃零食等方法并不科学，只是起到分散注意力的效果，对于先天性晕车的乘客并不起作用。

　　菜单：没有明码标价

　　在动车组的餐车上，记者看到一份精美的菜单，上面的菜品包括八大菜系和中餐便当、日式料理、东南亚咖喱风情等，然而这份菜单上却没有任何价格。

　　根据国务院相关规定，任何餐饮服务都必须明码标价，这份没有标价的菜单明显违反了相关规定。餐车的吧台内摆放着各种饮料，记者也没有看到价格标签。售货员告诉记者，雪碧5块一瓶。

　　“要说价格管理应该是属地管理，可是这火车到处跑，所以管理上存在一定难度。”价格管理部门的工作人员说。

　　列车可自动停车

　　据了解，“D”字头动车组具有高强度的铝合金和不锈钢车体，确保了整车的安全性。车体采用了大容量的密接式车钩缓冲装置，可有效地缓冲各种冲击能量。列车还配有自动防护车载系统和设备，这将方便司机根据相关信号操纵动车组正常运行。当出现异常时，列车还可自动减速或停车，确保运输安全。

　　此外，动车组所选用的非金属材料均严格按照国际的防火标准执行，重要设施都具有防火措施。其防火报警系统，在确保发生火灾时，动车组能驶离不宜停车的地段，车厢两端的防火设计，确保在15分钟内火势不会蔓延到邻车。

　　西站不卖站台票“D”字头列车是否发售站台票，北京两大火车站采取了不同政策：北京站按原发售办法执行，北京西站则明确表示，D字头动车组列车一律不发售站台票。