一家运输公司出了二十个百万元户“汽车跳，丰都到”——这句话说的是10年前汽车进入丰都境内后，由于路面状况差，使汽车开起来非常颠簸。丰都县交委副主任范福建回忆说，那时出县城没有一条水泥路，到主城区大多只能选择水路。如今，丰都的交通建设得到快速发展，不仅方便了老百姓出行，还带动了经济发展。明年有望开建沿江高速公路丰都段，建成后丰都到主城只要一个半小时。
交通建设曾落后全市
据范福建介绍，1997年丰都全县8.5米宽的高级路面只有17公里，出县公路全是土路，“晴天一身灰，雨天一身泥”是当时交通状况的真实写照。
今年41岁的何小林以前搞过汽修。他说，过去的丰都道路窄，路况差，交通事故频发，“一下雨便是修理厂发财、保险公司遭殃的时候”。当时，市交委在检查丰都交通工作时曾指出，丰都的交通是全市最落后的。
出县公路全部打通
丰都县汽车运输公司经理徐洪健，对丰都的交通变迁有着切身感受。他说，1996年前公司一直亏损，公路客运几乎停止。现在，随着六路一港（丰忠路、丰垫路、丰涪南线、丰涪北线、丰武路、丰石路、港口码头）的建成，几个向外的主要通道全部打通，公司的车辆也由60辆增加到196辆，公司年收入达1300万，并以150万元逐年递增。他说，以前公司里几乎找不出一个万元户来，如今百万元户不下20个。
沿江高速公路明年建
重庆直辖以后，丰都县政府开始着手大力发展交通建设。据统计，自2000年到2005年，丰都县完成交通建设投资16.5亿元，完成出境公路改造232公里，完成农村公路改造162公里。全县省、县、乡公路里程1207公里，居全市第13位；等级公路721公里，居全市第21位；等级公路硬化里程从23公里增加到470公里，居全市第3位。虽然交通状况有了巨大改善，但作为重庆没有高速公路的两个区县之一，丰都人仍感到遗憾。范福建说，丰都有望明年修建第一条高速公路——长约52公里的沿江高速公路丰都段。通车后，主城市民可到丰都一日游。记者贺怀湘/文陆纲/摄
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