旅客尝鲜“和谐号”称物有所值(组图)

６名为旅客提供送餐服务的工作人员刚从航校毕业。

　　第六次大提速·体验 旅客尝鲜“和谐号”称物有所值

　　全国铁路第六次大提速昨天零时正式实施。上午８时５分，记者与５００多名旅客一道，登上从北京站始发、外形漂亮的Ｄ５３３次高速动车组列车，前往天津。这是北京开往天津的第二趟“Ｄ字头”列车，８节车厢只有１名列车长和１名乘务员，列车保洁和饮食都由中标的专门企业负责。

　　记者体验

　　［７时１０分］提前５５分钟就到候车室

　　离北京开往天津的Ｄ５３３次动车组发车还有近一个小时，记者来到北京站“和谐号动车组候车室”。

精美气派的工艺大吊灯，端庄秀美的彩绘将候车室衬托得大气典雅，饮水处、卫生间，一应俱全。北京站相关负责人告诉记者，这里是北京站在第六次大提速调图之前，刚刚改造建成的和谐号候车室，“室内面积达到１８００平方米，从这里直接检票后进入站台上车，最多不超过２分钟。”

　　［７时３５分］航校女生专为旅客送餐

　　走过专用通道，记者来到Ｄ５３３次的候车站台。只见十多名北京站的工作人员已经排成一列，等候“子弹头”进站。旁边还有６名身穿红色裙装制服、佩戴胸牌的年轻女孩。据介绍，“Ｄ字头”动车组餐饮由中标的企业负责，这６名刚刚从航校毕业的女生是餐饮企业聘请的，是专门为旅客提供送餐服务的工作人员，“列车上的供餐车与飞机上的一样，有脚刹和储物舱，我们就是把飞机上的服务带上和谐号。”

卫生间内设有婴儿护理台。

　　［７时５０分］卫生间设有婴儿护理台

　　离开车还有１５分钟，记者登上共８节车厢的Ｄ５３３次列车。除第５车厢一半是餐车，第７车厢为一等车厢外，其他车厢均为二等车厢，车票分别为５１元和４２元。所有车厢的座椅都可以旋转１８０°，这样乘客始终都能与列车前进方向保持一致。

　　随后，记者在卫生间和专用洗脸室看到，能出冷热水的水龙头，能感应控温的坐便器垫板，专门为残疾人设计的扶手，婴儿护理台，紧急呼叫按钮一应俱全。

　　［８时０５分］在列车上上网不受影响

　　Ｄ５３３次列车８时０５分准时驶出北京站。十多分钟后，速度越来越快，窗外的树木变得有些模糊，列车也有些轻微晃动。据介绍，这时时速基本接近２００公里。

　　在列车高速运行过程中，记者拿着手机到各个角落检测信号，虽然车厢是封闭空间，但信号仍在两格之上，通话也很清晰，无线上网更是一次连接就成功。记者看到，列车上几名旅客拿出笔记本在上网看新闻。

　　［８时２０分］三档正餐可供旅客挑选

　　又过了一会儿，提供专业配餐的餐饮员就来到旅客面前，根据旅客的不同需要，将一盒盒水果、早点和冷饮送到旅客手中。专门负责北京铁路动车组餐饮的福记食品服务有限公司总裁姚炜达边给旅客上“菜”边告诉记者，早餐点心为５元到８元，正餐分为１２元、１５元和２０元三档，“我们有工业配餐的经验，在此之前还专门学习了美国日本的快速列车的餐饮供应经验，所提供的食品基本上和航空食品一样。”

行李间可放置大件行李。

　　［９时１４分］旅客下火车不忘提意见

　　７０分钟后，Ｄ５３３次列车准时到达天津站。很多旅客下车后并没有立刻出站，而是拿出数码相机与“子弹头”合影留念。

　　旅客张先生告诉记者，Ｄ５３３次列车座位价格比其他列车贵十多元，但服务还行，基本物有所值。但他还是对铁路部门有意见要提：“一站就到达天津了，我希望火车的显示屏能够提前提示一下火车什么时候能到达，像我这样每周坐２次以上这趟车的旅客能不能有什么优惠？”

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　　为何动车组只有“一长一员”？

　　北京铁路局客运处副处长黄亚男告诉记者，动车组配备一名列车长和一名乘务员，因为动车组采用列车员验票，车上有专业公司提供餐饮和保洁服务，列车长和乘务员的工作重心放在列车安全和照顾重点乘客上，这样能充分保证列车服务质量。

　　“子弹头”是不是叫好不叫座？

　　北京铁路局客运部门提供的售票数据显示，昨天上午发出的动车组售票情况良好。其中，从北京出发的北京到沈阳北Ｄ１１次，定员６２１人，售出６１９张票，上座率９９．７％；北京到济南的Ｄ３７次，定员６１０人，售出５９４张票，上座率９７．４％。

　　今后动车组会不会发售站票？

　　黄亚男告诉记者，铁路部门将保证动车组的服务质量，动车组开行前期不会发售站票，以后是否发售站票目前还没有计划。这就意味着，五一黄金周期间，坐“子弹头”列车的旅客会免去拥挤之忧了。

　　信报记者 李剑英／文 张成钢／摄