本报记者王东亮刘可
昨天，全国铁路开始第六次大提速。本报两位记者分别登上由北京开往天津的D533次和由上海开往北京的D32次动车组高速列车，感受时速超过200公里高速列车带来的新变化。
提高的不仅仅是速度
昨天7时40分，D533次CRH2型动车组缓缓驶入北京站，停靠在4站台。白色的车身前突出一个长长的“鹰鼻”式车头，车头上蓝色的“和谐号”三个大字格外醒目。
4月正是江南梅雨季，前天的春雨滋润了上海，空气中带着湿润。
昨天晴空万里，白色流线型D32次列车展现在上海站4站台。
“好漂亮啊！”见到列车，普通话，上海话的赞美声在记者耳边响起。乘客们纷纷掏出相机，“喀嚓”声在两个4号站台此起彼伏。
走进车厢，左手边是2个宽大的卫生间，卫生间的对面是盥洗室，在盥洗室右侧有一个宽约45厘米、高约2米的超大行李存放区。
二等车厢里面的座位，类似于飞机的经济舱座位，但间距比飞机更宽敞，乘客如果想休息可以把车座靠背调得很低，乘坐很舒适。车厢内的座椅能够360度旋转，车窗窗帘可垂直推拉，与飞机舷窗很像。在车厢行李架上方，还有一排反光玻璃镜，乘客一抬头就可以看见自己的行李，既安全又方便。
头等车厢的座位与飞机公务舱座椅基本相同，舒适度与沙发不相上下，头枕、靠垫等舒缓旅途不适的小物件凸显服务的体贴。扶手内的小桌板可随意拉出，放置食品或笔记本电脑，还可以当作牌桌，打发旅途时光。每个座位前，都有一个可以随意调节角度和高度的踏板，踏板与车厢地面材质相同，都使用了地毯。
去天津出差的张岚告诉记者，卫生间旁的多功能洗手池很是方便，不仅有热水供应，还集中了感应式洗手液盒、吹风干手器，冬天尤其适用。
列车贴地面“飞行”
“终于坐上首班车了。”36岁的钢铁商人何志君正好坐在记者边上，这是他坐下说的第一句话。
经常去北京的他一般都是坐飞机，短途就自己开车。本来前两天就应该出发了，但为了“和谐号”，他推迟了行程。“昨天晚上8点半，我跑到上海站排队买的票，挺好买的。”他告诉记者。家里人听说他坐上首班车，都羡慕不已。“宽敞，舒服，设备和飞机差不多。座位比737的还舒服。”体型较胖的何志君坐下后一点也不觉得憋屈。“咱这还是二等舱，一等更舒服。”
正聊着，突然发现边上的列车突然倒退了，原来是D32已经开车了，平稳地起步让大伙浑然不觉，不知不觉中，列车已经驶出了上海站。“我还没来得及拍照呢！”何志君显得有点后悔。
看着窗外飞速倒退的景色，何志君老道地告诉记者，时速肯定上了180公里，平时他开车最快也就这样，“两边的树‘嗖嗖’地往后闪，握着方向盘得很小心，哪像现在这样悠闲地看着外面风景。”
11时20分，车厢的液晶显示牌上显示时速:204公里。
满眼都是漂亮风景
江南4月，草长莺飞；京华仲春，柳绿桃红。
在D32次4号车厢里，3双湛蓝的眼睛看着车窗外的风景。
“我们是第一次来中国，第一次坐中国的火车。”凯瑟琳女士在美国是一位护士，这次是她和朋友一起带着儿子来中国旅行。第一站是上海，第二站是北京。
她告诉记者，本来打算坐飞机，但别人介绍了“和谐号”后，她选择了坐火车。“因为火车能看美丽的风景。”
“这趟车的服务人员很可爱，非常热心。”本来是坐在1号车厢的她因为觉得人太多，所以请乘务员帮忙调了下位置，换到了比较空的4号车厢。中国式的微笑让她印象很深刻。
凯瑟琳说，在法国的TGV和日本的新干线上，都是没有服务的，需要自己主动去找乘务员，“和谐号”上的服务让她很满意。“但车速要慢点，TGV和新干线都超过300公里每小时，很快。”凯瑟琳夸张地用手比画了一下，表情很有趣。
站台票无缘动车组
动车组直达高速列车拒绝旅客持站台票上车。
北京西站和上海站明确表示不向接送动车组列车乘客的旅客发售站台票，而北京站虽然没有做出上述表态，却明确拒绝持站台票的旅客进入动车组候车室，更不许持站台票的旅客进站、上车。
铁路部门负责人表示，拒绝持旅客站台票上车、送车主要是为维护动车组列车的运输秩序。动车组只发售对号车票，如果旅客无票上车且未在开车前下车，将处于无座的尴尬境地。列车高速运行时，可能会给无座旅客带来意外伤害并殃及其他旅客。
实时监控餐饮销售
餐饮供应是动车组列车的新亮点。由于行驶时间较短，动车组没有设置传统的餐车，而只有酒吧，供应快餐便当和各种饮料。由于D533次是早晨出发，列车为旅客提供了早餐。早餐是盒装的面包、豆沙包等，还有牛奶、果汁供应。与普通列车不同，动车组列车停站时间短，且无法在中途补给食品，所以餐饮补给需要及时准确。据介绍，动车组列车提供的食品外包装上都有条形码，出售时服务员要用手持终端扫描条形码，标记为商品已经售出，手持终端通过无线网络将售出食品信息传输至下一站的配送中心，配送中心按列车到达时间准备生产、配送，售出多少生产多少配送多少，保证食品新鲜。
……
跨长江，越黄河，穿过热闹的都市和宁静的田园，昨天20时30分，风驰电掣的D32次列车提前20分钟，缓缓驶入终点站北京站。欣赏了一天风景的旅客们纷纷收拾行囊，依依不舍地与“和谐号”告别，融入京城的夜色。
图一:昨天早上，动车组驶入北京火车站。
本版摄影/本报记者饶强RJ194图二:铁路第六次大面积提速调图速度资源分布图
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