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珠江新城恁多断头路(图)

  经了解,多个市政工地阻隔道路,明年有望还路于民

  本报讯记者 蒋铮报道:昨天,多位市民向本报投诉:珠江新城身光体靓的纵横马路,为什么又被截成了断头路?记者实地查看,发现断头路主要是受市政工程阻隔。
据悉,市政工程明年有望建成,届时争取还路于民。

  好路被封至 少六处“断头”

  市区其他地方的断头路,往往是因为“差手尾”造成的;而珠江新城却是先天好路、后天被截。

  昨天上午,记者在珠江新城驱车绕了几圈,发现越是靠近核心区,断头路越多,至少有六个路口被截断。而断路终点,往往是正在建设的“地下空间”工地和“西塔”工地。

  镜头一:花城大道-华明路口

  在花城大道—华明路口,往南的道路已经被围墙截断,地铁珠江新城站A出口和D出口孤零零地立在道路两旁,十多分钟没有一个路人进出。路过的工人告诉记者:“这里距离南面的临江大道只有百来米,不过已经封了大半年,你得绕行西面的广州大道、广州大桥底。”

  镜头二:珠江西路-兴安路口

  由于绕行广州大道要多走两公里的远路,记者没有采纳工人的建议,而试图从东面的珠江西路前往临江大道。结果,在珠江西路-兴安路口,记者又吃了“闭门羹”,西塔建设工地正好挡住去路。转头一看,身后的一辆本田车也正在调头。看来,吃亏的市民还不止一个。

  镜头三:兴安路西行方向

  如此被堵,只能绕行广州大道?你想从兴安路走,已经不能亡羊补牢了。原来,兴安路西行往广州大道的横路也已经被封死,看着“珠江新城市政交通项目”的铁牌,小车无奈调头。

  镜头四:金穗路、花城大道

  位于珠江新城核心区内的东西走向主干道金穗路,如今也只能走地下隧道,地面道路被封闭。无独有偶,南侧的花城大道美居中心一带,路中间被市政工地封掉了大半条路,仅剩窄窄的两车道供汽车擦肩而过。

  镜头五:交通灯罢工

  密密麻麻的断头路够让市民心烦,而临江大道的两处路口则更添堵。在临江大道马场路口,来来往往的汽车乱成一团,交通灯全熄罢工,一辆转弯的马自达汽车差点和直行的公交车撞上,凄厉的急刹车声让路人侧目。而在临江大道-平江路口,由于根本未设交通灯,三个方向的来车司机只能小心翼翼地左右观察慢行,后面等待的车主烦躁地按起了喇叭。

  市政封路争取明年“解封”

  记者发现,这些断头路几乎都围绕着珠江新城城市中轴线的一个大工地———珠江新城地下空间及中央广场工程。据悉,工程施工范围主要位于珠江大道东和珠江大道西之间,北至黄埔大道,南至海心沙公园,施工内容同时包括花城大道隧道和临江大道隧道。整个工程争取明年初步完工,届时,珠江新城将还路于民。

  专业人士介绍,该工程的施工对道路交通有直接影响的路段包括:黄埔大道、金穗路隧道左右辅道、花城大道、华就路/兴安路、临江大道、珠江大道东西。目前由于工程还没有全面展开,黄埔大道、临江大道暂时不受影响。但等珠江新城北广场和临江大道隧道工程开工后,预计黄埔大道、临江大道也会受到一定影响。

  据了解,目前工程主要对兴安路段、珠江东路、珠江西路和花城大道路段进行围蔽施工,本路段范围内的各施工工地及已建单位的车流,仍然正常出入,但经过兴安路段周围的过往车流,则只能绕行平月路;经过珠江东路、珠江西路和花城大道路段的车流,只能走临时通道。

  将来,临江大道隧道路段也将进行围蔽施工,施工便道宽度为20米,可以安排双向四条机动车道和两条非机动车道。
  上图:美居中心的工地将花城大道围了起来(本报记者 林桂炎、实习生 游思行/摄)(子健/编制)
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