首次盛装亮相上海车展(组图)

升级后的克莱斯勒300C精致的内饰。

　　克莱斯勒300C全线升级，展现出克莱斯勒极富表现力、独特且创新的外部设计方向。

　　记者日前获悉，克莱斯勒300C全线升级，将以尖端品质在上海国际车展上给中国消费者带来更大冲击力。升级版克莱斯勒300C首次盛装亮相上海车展。

　　极富表现力的设计、创新的工艺技术和克莱斯勒品牌旗舰车型的经典传承，使国产克莱斯勒300C从去年11月上市以来持续热销。

　　全线升级 价格不变

　　全线升级后，300C继续保持物超所值的全面优势，升级但价格不变。2.7L豪华版、3.5L豪华版、5.7L豪华版增加了固态存储式CD、副驾驶座椅杂志袋、可调后座椅头枕等。同时，应广大消费者以及政府机关，大中型企事业单位等大集团的需求，北京奔驰－戴克还推出了300C2.7L商务版，价格为30万元。

　　克莱斯勒300C极富表现力的设计，经典的后轮驱动结构，均延续了克莱斯勒品牌在创新设计方面的悠久传统。新款克莱斯勒300C轿车的内部以彰显手工和高档风格的独特装备、材料和结构，延续了外观尊贵和豪迈的基调。

　　多款发动机 提供高性能

　　克莱斯勒300C轿车匹配了超出消费者期望的动力传动系统。3款发动机和两款变速器，为消费者提供了最佳动力选择。2.7升V6发动机将动力性、燃油经济性、低噪声和耐久性出色地融合到了一起。3.5升V6发动机不仅提供更高的功率，而且依然完美地融合了动力性和经济性。如果期望更加出色的性能表现，克莱斯勒300C的消费者还可选择5.7升HEMIV8发动机。

　　克莱斯勒300C标志着HEMI发动机在将近50年之后重新回归克莱斯勒品牌。在20世纪50年代，克莱斯勒“字母系列”轿车的著名发动机经过重新设计后，成了高性能、节油、耐久的全新5.7升HEMIV8发动机。配备这一经典发动机的克莱斯勒300C，功率和扭矩分别为250千瓦和525牛·米，0-100公里/小时的加速时间仅为6.4秒，最高车速可达250公里/小时。

　　克莱斯勒300C轿车将可变排量系统（MDS）作为V8发动机的标准配备。在不需要八缸动力时，可变排量系统会天衣无缝地关闭HEMIV8发动机的四个气缸，可变排量系统可将燃油经济性提高20%。克莱斯勒300C轿车提供两款变速器。在装配5.7升HEMIV8发动机和3.5升发动机的克莱斯勒300C轿车中，成熟的戴姆勒-克莱斯勒5速手自一体变速器是标配。

　　新型后轮驱动系统 提供非凡操控性

　　克莱斯勒300C通过克莱斯勒集团的新型后轮驱动底盘结构来传输动力，通过前轮转向和后轮驱动，提供最佳的车辆平衡和操控性。对于中国市场，克莱斯勒300C轿车在转向、悬挂调校及车轮和轮胎方面提供独特的设置，以适应更高速的行驶和操控需要。配有HEMIV8发动机的克莱斯勒300C带来了更富运动感、也更为敏捷的悬挂和转向特性，前后悬挂的调校进一步提升了操控性能。减震良好的行驶减小了车身侧倾。不等长双横臂式前悬挂与五连杆独立后悬挂，共同提供了卓越的操控和驾乘特性。齿轮齿条式动力转向系统，使驻车更加轻松，而且并不影响高速行驶时的转向性能，出色地平衡了操作的舒适性、便利性、转向感及响应性。