提速段道口均改“立体”

　　记者徐运

　　晨报讯 时速200公里、最高250公里的动车组列车驶起来，铁路沿途犹如刮起7级大风。记者昨日从上海铁路局获悉，为保障铁路沿途行人安全，上海铁路道口已启动安全预案：铁路提速区段实现全封闭；提速沿线全部拉起高约1.7-1.8米的铁栅栏；提速段沿线的道口都被改造成“立体道口”，动车组开行时，列车、汽车、行人互不干扰。

　　时速200公里的动车组开起来，“喀嗒”一声列车就能飞驰55米。因此，在离铁路线路2米远处，一般不允许建造建筑物，行人更不允许走到这个范围内。据上海铁路局有关人士介绍，在“4·18”提速前夕，该局完成道口平改立336处，增设人畜通道276处，以确保提速区段实现全封闭、全隔离、全防护。所谓“平改交”就是原来铁路和公路交叉的“十字路口”，改成立交桥或地下通道。列车从地面走，地面车辆则改走高架立交或地道，以避免发生碰撞，某些路口还专门建了人行通道供行人安全通过。