全新Turbo芯体验华晨尊驰1．8T

　　南京日报报道很早以前就开始听说华晨准备生产涡轮增压引擎，并装在风头正劲的骏捷身上，不过首批推向市场却是体型更大的尊驰1．8T，但不管怎样，发动机是一样的，我们第一时间拿到了尊驰1．8T，进行了实地测试。

　　华晨这款1．8TCI气门驱动机构采用国际流行的双顶置凸轮轴、单缸4气门：顶置的凸轮轴减小摩擦损失，而单缸四气门可以明显的提高充气效率和排气效率。因此，华晨1．8T发动机的功率达到了比较可观的125Kw，可以在2000转到4500转持续输出最高扭矩235Nm，而与其同等排量的发动机最大功率都不超过120Kw，最高扭矩也都平均在210Nm，更为难得的是，这款发动机达到了欧IV排放标准，对油品要求也不高。