上海年内有百余座轨交站施工首推“黄牌警示”

　　今年年内，沪上同时有100多座轨道交通车站进行施工建设，80多台盾构机进行地下掘进，由此形成轨道交通建设的“高风险”年。为有效遏制重特大工程质量安全事故发生，市建设交通委等部门将首次推行“黄牌警示”制度，被发现问题的工程现场将悬挂警示黄牌，挂牌时间一般不少于一个月。

　　据了解，本市轨道交通在2010年要达到400公里的运营里程，建设施工中风险越来越多———首先是基坑开挖频繁，深度较大的地下车站施工难度最为突出。本市新建轨道交通线路中地下三层的车站有31个，而4号线宜山路站为地下4层车站，施工中必须确保安全。

　　据建设交通委副主任孙建平介绍，“黄牌警示”制度是对现场风险控制不力、管理混乱、违章违规且存在严重质量安全隐患工程的一项惩戒制度。在日常检查、巡查和专项检查中一经发现这些问题，经相关调查和程序确认后，由市效能监察协调小组授权市效能监察办公室实施黄牌警示，责其限期整改。对因严重违章违规、工程存在严重质量安全隐患且整改不力、发生重大工程事故的责任单位和责任人员，将依法追究其行政责任，并对主要领导实施行政问责制。

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