本报记者秦武平金志刚文
昨天是2007上海国际车展第一个媒体日，在5400多名中外记者的“长枪短炮”中，十多辆中外概念车抢尽风头，成为车展中最受追捧的“明星”。
荣威二代年底上市
概念车虽然不能很快进入市场，但在一定程度上揭示了未来汽车发展方向，还反映了每个国家和汽车厂家的研发实力，因此最容易吸引观众眼球，也成为各大汽车生产企业暗中较劲的“押宝”。
往年上海国际车展都是国外概念车“唱主角”，如今中国研发的概念车也让许多国外记者大开眼界。
继成功推出荣威750之后，一款完全由上汽自主掌控开发的全球首发概念车W2，成了昨天最瞩目的焦点。这款亮银色三厢的高端中级轿车，前脸设计采用“鸥翼”造型，饱满且富有张力，还采用了无钥匙点火系统、分区恒温自动空调等最先进的科技配备。因此，可以说W2是本届车展最接近消费者的一款概念车。据悉，上汽荣威即将在今年底推出第二款新车，其平台技术及整车设计理念部分传承了W2，充分体现了上汽集团可持续研发能力、国际经营能力和核心竞争力。
“别克未来”惊艳全场
由碳素纤维制成的车身面板俊秀有致、中控台犹如有一只高贵名表、驾驶新车如同把玩电脑……如此骨子里都能透出未来气息的鸥翼式双门概念跑车，竟然完全出自中国设计师之手。代表别克品牌全球设计新方向的“别克未来”跑车，在上海车展的全球首发式上，由通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳和上汽集团董事长胡茂元共同揭幕。这一未来汽车“骄子”的问世，体现了泛亚汽车技术中心在培养具有国际先进水平的本土研发能力上的又一个突破，这也是在中国的合资企业本土研发的第一款全球概念车。
海外“新丁”争抢风头
几乎每个参加上海车展的国际汽车业巨头，都会推出概念车“新丁”来别苗头。含金量最高的当属雪佛兰Volt，所搭配的电驱动系统可搭配不同电动汽车需要，既可与混合动力系统、氢燃料电池相配，也可直接外插电源充电。宝马的概念车是氢能源环保车型，在9.5秒内时速可从零加速到100公里，而且排出的是液体水，接近零污染排放。
具有百年名门声望的凯迪拉克，参展的概念车Cien是蕴含无数尖端高科技的双座超级跑车，高性能使其奔跑起来似有雷霆万钧之感。众多中外概念车来沪大比拼，充分说明作为全球最受重视的国际A级车展之一，上海车展已成为各国汽车业十分重视的“秀车场”。
双门四座跑车“别克未来”，是中国设计研发的第一辆全球概念车
雪佛兰Volt概念车，采用的燃料电池系统底盘，可以配不同驱动系统
尼桑新时代SUV汽车没有车灯，车头采用节能发光二极管照明
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