重庆客车坠桥夺命26条

　　重庆客车坠桥夺命26条

　　撞开护栏冲出桥面三四米后垂直坠落，初步认定肇事客车涉嫌超载超速

　　本报讯(记者杨昱)昨日上午8时10分左右，重庆发生特大交通事故，一辆客车撞开护栏冲出桥面三四米后垂直坠落，目前已造成26人死亡，另有6人受伤。

　　满载客车直坠13米高桥下

　　车祸发生地点在重庆市北碚区水土镇长生桥。昨日上午8时40分，记者在现场看到，长生桥桥头位置，大约10米的石头桥栏杆已被撞飞。一辆红色的牌号为渝B64478的中型客车四轮朝天躺在约13米高的桥下，客车整个车底已经完全变形。

　　据了解，车祸现场一共有22名乘客死亡，其中最小的遇难者是一名年约10岁的小男孩。救起的伤员中有2人在送往医院途中死亡，还有2人在医院因抢救无效死亡。目前，6名伤员中还有2人重伤。

　　有消息称司机飙车酿祸

　　事故发生后，据交警部门初步调查证实，出事客车系渝运集团北碚分公司车辆，司机叫高良成(音)。该车核载人数为25人，出事时实坐32人。发生事故的路段正在修路，重庆22日晚下雨后路面也有些湿滑，初步判断客车有超载、超速行为。据了解，肇事客车的司机目前已没有生命危险，但已对他实施监控。

　　有未经证实的消息称，出事后，一名5岁左右的女孩和一名年约20岁的男子受轻伤，自行从车内爬出。轻伤男子介绍，他们乘坐的客车在路上一直与一辆同行的货车飙车，“一会儿货车在前面，一会儿客车在前面！”而经过长生桥时，迎面来了一辆面包车，车速很快的客车司机为了躲避面包车，一扭方向盘，就摔到了桥下。

　　善后赔偿实行“同命同价”

　　重庆市委书记汪洋和正在重庆参加会议的国家安监总局局长李毅中，当日上午赶到现场。汪洋要求，全力抢救伤员，认真做好善后工作，对肇事车辆所属的渝运集团有关资料和责任人立即查封。

　　事故抢救领导小组组长、重庆市副市长周慕冰说，这次事故的善后赔偿一定要以人为本，要坚持两个原则：一是对城乡居民要实行“同命同价”，不能区别对待；二是按照有关规定，赔偿标准“就高不就低”。

　　重庆近年特大车祸回顾

　　2005年4月19日，一辆牌照为渝H00182号的大型卧铺客车，从重庆开往黔江，行驶至沙湾特大桥时侧翻坠于89米高的桥下，死亡27人，轻重伤4人。

　　2006年10月1日，重庆市沙坪坝区一辆满载乘客的711路公交客车，在行驶至石门大桥时突然冲出桥栏，坠落到桥下30多米的平地。事故造成30人死亡，20人受伤。

　　大桥护栏或存质量问题

　　据新华社电　发生重庆“4·23”特大交通事故的长生桥护栏，目前发现可能存在质量问题。

　　长生桥是一座公路桥，距北碚主城区仅几公里。这座桥一侧的桥墩，被出事客车冲倒了大约一半。

　　正在重庆参加全国煤矿瓦斯先抽后采经验交流会的国家安监总局局长李毅中，重庆市委书记汪洋，23日上午结束会议后一起赶到事故现场。李毅中仔细查看了被客车冲倒的桥墩后说，桥墩没有一点钢筋，就是用水泥“沾”上去的。而且，桥墩应有46厘米高，但长生桥上的桥墩只有约10厘米高，不知道是设计缺陷还是偷工减料的原因。

　　“4·23”特大交通事故抢救领导小组组长、重庆市副市长周慕冰要求有关部门，要追查修建这座桥的原始记录，认真查找问题。

　　图：重庆“4·23”特大交通事故现场，救援人员从已摔得面目全非的客车里面运出遇难者尸体。新华社发