搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐新闻-搜狐网站
新闻中心 > 国内新闻 > 铁路第六次大提速 > 最新消息

铁道部:26项技术创新成果助推铁路第六次大提速

  在铁路第六次大面积提速调图中,铁路部门以掌握核心技术为目标,积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,大力推进自主创新战略,在高速动车组关键技术等8个方面共取得技术创新成果26项,掌握了既有线时速200公里及以上提速改造成套技术。

  在高速动车组关键技术方面,我国铁路掌握了高速动车组总成、车体、牵引控制等9项关键技术以及空调系统等10项主要配套技术。铁路采用的微机控制制动技术、铝合金和不锈钢轻量化车体技术、列车计算机网络控制技术等,代表了当今世界高速动车组的一流水平。由这些关键技术支撑的时速200公里及以上国产“和谐号”CRH动车组成为我国既有线时速200公里及以上旅客运输主力车型。

  在时速200公里~250公里列车运行控制技术方面,我国铁路成功研发了具有中国特色、拥有自主知识产权的CTCS2列控系统,有效解决了不同速值下列车高密度混合运行、动车组跨线运行、系统设备互联互通等技术难题。

  在工务工程主要技术方面,我国铁路首次在既有提速干线大面积使用了自主研发的PD3钢轨、重型轨枕、18号有砟道岔等新装备新技术。

  在大功率机车核心技术方面,我国铁路通过引进消化吸收再创新,基本掌握了世界最先进的大功率电力机车总成、牵引电机、制动系统等9大核心技术,并掌握了世界最先进的大功率内燃机车的柴油机、交流传动控制等9大核心技术。

  在列车牵引供电技术方面,铁路第六次大提速提速区段牵引供电系统由我国独立自主设计,既能满足重联动车组时速200公里和货物列车时速120公里客货共线,又能满足开行双层集装箱列车的运行要求,创建了我国铁路既有线时速200公里提速改造的牵引供电系统。同时,我国铁路还掌握了高速弓网受流性能综合测试技术,填补了世界高速电气化铁路的技术空白。(记者高李鹏)

(责任编辑:魏成)
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

我要发布Sogou推广服务

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



搜狐博客更多>>

·怀念丁聪:我以为那个老头永远不老
·爱历史|年轻时代的毛泽东(组图)
·曾鹏宇|雷人!我在绝对唱响做评委
·爱历史|1977年华国锋视察大庆油田
·韩浩月|批评余秋雨是侮辱中国人?
·荣林|广州珠海桥事件:被推下的是谁
·朱顺忠|如何把贪官关进笼子里
·张原|杭州飙车案中父亲角色的缺失
·蔡天新|奥数本身并不是坏事(图)
·王攀|副县长之女施暴的卫生巾疑虑

热点标签:章子怡 春运 郭德纲 315 明星代言 何智丽 叶永烈 吴敬琏 暴风雪 于丹 陈晓旭 文化 票价 孔子 房价

说 吧更多>>

说 吧 排 行

搜狐分类 | 商机在线
商 机 创 业 投 资

茶 余 饭 后更多>>