“散装”潜艇今“登台”组装

　　晨报记者李宝花

　　天公作美，昨天凌晨，启运前往东方绿舟的“散装”潜艇一路顺水顺风———第一艘运输船于昨天中午12时左右即抵达东方绿舟港口，与原计划相比提前了近5个小时。

　　不过，在运输过程的最后阶段仍然出现了一点小小意外：第二、第三艘运输船在从淀山湖进入淀浦河的时候，一度因为偏离了航道而搁浅，到了下午1点左右仍无法入港。

　　两艘运输船进港前搁浅

　　按照之前的计划，昨天凌晨4点启运的“散装”潜艇将在当日17时左右抵达东方绿舟。当记者于中午12时赶到东方绿舟儿童乐园附近的临时码头时，载着退役潜艇艇尾的第一艘运输船正徐徐驶入港口。200米开外的淀山湖上，依稀可以看到另外两艘船也正缓缓向港口驶来。

　　“老天很帮忙！原来预报说今天有雨，结果天气非常好，涨落潮和风向也帮忙，所以运输船到达比预想时间早很多。”看到第一艘船驶入港口，忙得顾不上吃午饭的上海国防教育中心主任徐尔一脸喜色。

　　当人们正纷纷打量和讨论着第一艘船上的“散装”潜艇时，前方传来了一个意外消息：因为偏离了航道，后两艘分装潜艇的运输船在淀山湖和淀浦河交界处搁浅了！

　　记者立刻赶到淀山湖和淀浦河交界处，远远看去，装载了三段潜艇的搁浅运输船体积庞大，艇身高出船舷约有三四米，俨然一个庞然大物。随着拖船的到来，一艘运输船下重新泛起白色的浪花，最终顺利地驶进港口。紧跟着，第三艘运输船也顺利进入港口。此时，已经是13时05分。

　　运艇过桥遇惊险40厘米

　　13时30分，一阵“噼噼啪啪”的鞭炮声宣告了三艘运输船全部安全抵达。尽管装在船内的潜艇看起来并不高，但走上船才发现，艇身2/3的高度都隐藏在船舷内，整个艇身的高度约有六七米。在上海国防教育中心工作人员卞惠华的指引下，记者看到了位于艇尾的两个鱼雷发射管，以及从切割处暴露出来的密密麻麻的各类铜管。

　　卞惠华是从昨天凌晨起随船抵达的人员之一，他告诉记者，在前往东方绿舟的途中，运输船经过了大大小小13座桥梁，其中距离水面最低的沪杭铁路大桥只有7.5米的标高，实际桥下可能只允许5.5米至6米的物体通过。运输的过程总体顺利，但也有“惊险”之处，当运输船经过沪杭铁路大桥的时候，艇身和桥身之间只有40厘米不到的距离。恰逢当时已经退潮，运输船才得以顺利“闯关”。

　　潜艇在水中将“半隐半现”

　　在距离临时码头约2000米的仿真航空母舰旁，一处长约80米的水泥平台已经准备就绪，这里将是潜艇的最终目的地。退役潜艇被分段运输到这里后，将由大型龙门吊将每一块分段潜艇按照组装顺序放置在平台上，最后进行合龙定位和内部装修。从潜艇安放平台到临时码头的近2000米的陆路运输段上，转弯路段全部铺上了钢板，以防运输途中路面下陷。

　　“这会是一个很复杂的过程！”现场工作人员告诉记者，鉴于每一段潜艇都重达200多吨，很难放置在同一水平面的平台上，而且放置到水平平台上后，很可能会出现切割的接缝处略有错位的现象。因此，工作人员已经准备了计算好厚度的钢板，在分段潜艇安放时垫上去，以方便日后的合龙、焊接工作。

　　今天清晨6点，停留在港口的“散装”潜艇将被大型浮吊吊到液压升降轴线车上，由其转运到安放的平台。一旦合龙、内部装饰等工作全部完成，这一低于地面的平台将被湖水覆盖，使潜艇的一部分浸入水下，并在水上留好游客参观入口。徐尔表示，潜艇是科技含量极高的一种军事装备，对多数人来说也十分神秘。他由衷希望这次潜艇“落户”东方绿舟，能吸引更多的人关注国防教育。