21日开幕的上海国际车展，重庆的汽车双雄——重庆长安和重庆力帆汽车可着实露了把脸。据介绍，在本次车展上，重庆力帆汽车和重庆长安汽车同时推出了混合动力车，增添了几分新的看点。力帆：节能30%—40%汽车展会一向是各家汽车企业展示各自形象与最新技术、树立产品品牌的绝佳舞台，尤其是在北京、上海等国际级大型车展上，前来参展的汽车企业无不使尽浑身解数，以博得众多媒体及公众的关注。
而在近来表现异常活跃的自主品牌阵营当中，来自重庆的力帆汽车在本届上海车展上将其最新技术成果——力帆混合动力车高调亮相，再次吸引了媒体对自主品牌技术创新关注的目光。据介绍，该系统具有停车零怠速、加速电动助力、连续（爬坡）转矩可控电动助力、制热/制冷/减速多项能量回馈以及超级电容能量增大/回馈等完善的智能化中度混合动力汽车运行功能，可实现纯电动起步、运行以及发动机气缸休止功能，是目前国内外技术最为领先的中度电动混合动力系统。力帆汽车展台工作人员还向媒体及公众介绍，与同排量燃油汽车相比，这款混合动力车型平均可节能约30-40%，排污标准更是可以达到欧IV以上。力帆汽车销售公司总经理胡祺认为，这一混合动力系统标志着力帆汽车最新的技术创新成果，不仅具有强劲的市场竞争力，且具有可快速量产的产业化优势。力帆汽车计划使其在两年内成为力帆汽车产品中的基本配置。如果市场反应良好，力帆汽车还将考虑扩大产品的生产规模。除了该款混合动力汽车之外，力帆汽车还在本届上海车展上推出了由其自主研发生产的1.6L汽油发动机以及CVT变速箱等一系列代表力帆企业自主研发实力的产品，使“创新力帆，技术力帆”的参展主题得到更加全面的展示。长安：CV11拟明年投放4月21日，在2007年上海国际车展上，长安汽车宣布超值版“奔奔”正式上市，售价4.88万元，截止目前为止，长安奔奔家族已经有了“三兄弟”。发布会上，长安还宣布将正式把混合动力汽车纳入集团自主研发规划进程，即在“863”项目的基础上，长安将开始进行混合动力车产业化工程开发，争取在08年将第一款CV11中混合动力整车投放市场，并从09年开始陆续推出该技术平台的后续车型，同时长安还将在“十一五”期间实现重度混合动力经济型轿车的技术突破。据悉，由长安自主开发的整车动力系统是由永磁电机与传统汽油发动机组成，采用起动机/发电机一体化（ISG）技术，构成高性能、高效率的并联式驱动系统，具有良好的节能环保性能。日前，已完成数辆产业化“A”样功能样车的开发，并已确定了各零部件的产业化供应商，产业化投产指日可待。业内人士表示，随着以力帆、长安汽车为代表的自主汽车品牌发动机和混合动力样车的相继登场，中国民族汽车企业正在积极打破由外资企业构建的技术壁垒，使得自主品牌企业在核心零部件的开发生产也渐入佳境，整车企业自主研发也将在“换芯”进程中实现质的飞跃。重青报记者黄钦容实习生 桂红
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