九台实施“一城两区” 工业走廊悄然崛起

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　　东北网4月25日电据吉林日报报道，沿着长吉公路走过九台，眼前掠过的是一座座拔地而起的新工厂，一条贯穿全境的工业走廊正悄然崛起。

据了解，九台市06年财政收入为4.3亿元，比05年增长40%；社会固定资产投资达38亿元，比05年增长49%。

　　自吉林省实施县域突破战略以来，这个市提出实施“一城两区”发展战略，旨在吸收长春、吉林两市项目、技术、经验、人才和科技成果，把长吉公路、长吉铁路50公里区段建设成为以工业为主导的经济走廊，带动两翼及周边乡镇发展。

　　所谓“一城两区”，就是以九台市城区为中心，西部把地处卡伦的九台经济开发区建设成面积达10平方公里的工业集中区；东部把营城百年老矿区建设成畜牧养殖加工一体的生态工业区。三个区域都处在公、铁沿线上，区间相隔不到6公里。通过三区之间交织辐射，形成长九工业经济走廊。现在，在“一城两区”内落户的500万元以上的工业项目已有246个。3年来，财政收入平均增长20%以上，城市劳动人口就业率达到97%以上，农村人均收入、城市居民可支配收入，每年以15%以上的速度递增。

　　龙嘉镇农民刘长泉是个好琢磨的人。他研究出了灭茬机的微调器，镇里及有关部门帮助他申请了国家发明专利，又帮他建起了工厂。现在，他在全省已设立108个销售点，年销售产品超过1万套。为了推进全民创业，九台创建了中小企业创业担保公司，注入担保资金2000万元。两年来，每年为中小企业提供的创业贷款1亿元，支持发展200户左右的中小企业。现在，全市已有中小企业2.1万户。今年，他们又着手建设占地30万平方米，建设面积15万平方米的中小企业孵化基地，为中小企业提供新的发展舞台。

　　九台市里提出“平台全市共用，利益区镇共享，项目集中摆放，工业集群发展”的思路，规定投资500万元以上的工业项目，都要落户在“一城两区”内；凡乡镇引进的项目，在财政收入上，区镇三七分成。在九台经济开发区内，投资3000万元的宁波飞龙空间结构有限公司，就是时任龙嘉镇镇委书记王大宏引进的。他告诉记者，公司建成达产达效后，龙嘉镇每年就可以得到100多万元的分成，而镇里省去了占地、基础设施建设等一大笔成本。这样的条件、政策，调动了乡镇招商引资的积极性。仅去年一年，乡镇就为开发区招商13户，固定资产投入达到2.75亿元。

　　骏升长拖农田运输装备有限公司，是目前落户在九台经济开发区内的最大项目，总投资6亿元，年产值60亿元。在一次并无目的的谈话中，副市长贾士武得到这样的信息：香港骏升公司董事长刘臣，想要为东北老家做点事儿。于是，他带着九台经济开发区负责人四跑牡丹江，找到刘臣，介绍九台的优势、政策。当刘臣南下上海、苏州时，他又紧跟而去，把自己的生活节奏调整到与刘臣同步，争取机会表达诚意，终于感动刘臣来九台开发区考察。考察结果是出乎意料的满意。开发区的同志告诉我们，一期项目在去年10月已经投产，生产的骏升长拖农用运输车，简直是“不落地儿”。

　　为了吸引投资人来这里投资兴业，在硬件上，两年来，他们投入2亿多元，使项目区内实现了七通一平；基础设施保持与长春市区接轨。在软件上，成立了投资服务局和企业服务公司，为投资者提供“一条龙”服务。实行巡访制，对企业要求解决的问题限时办结。

　　07年，九台市里组建了由市级领导牵头的20个作战单位，集中展示他们的诚心。第一季度就引进3000万元以上项目13个，固定资产投入近13亿元。作者：潘永顺王文涛 张力军来源： 新华网 编辑： 邵春英 收藏本文 国 内 国 际 教 育 娱 乐 社 会 体 育 专 题 法 治

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