新修马路成了收费停车场

　　本报讯每次开车出入小区，孙先生都要为家门口的交通头疼不已。昨天，家住朝阳区华腾园小区的孙先生向本报反映，小区西门前的马路停车状况混乱，高峰时段进出十分不便。

　　昨晚7时，记者在华腾园小区西门前看到，这条南北走向的马路长500多米，马路的东西两侧分别停靠着一排机动车，马路中间则密密麻麻地又停了两排。

十几米宽的马路只留下一个半车位宽的通道，过往车辆只能小心翼翼地从车流中慢慢通过。据一位居民说，这条马路去年才拓宽，修好后地上并没有停车线，车主都是自发地按照现在这种方式停车。

　　“车多的时候错车特麻烦，天天提心吊胆，生怕发生剐蹭。”孙先生抱怨说。刘女士则表示，西门前这条路虽宽，可一到上下班时门口乱得跟一锅粥似的，有时还因为错车不及时影响后车通行，喇叭声此起彼伏，十分刺耳。

　　路旁一位公联顺达的停车管理员表示，前段时间交管局已在马路两侧划线停车收费，公联顺达取得合法资格并开始进行停车收费管理。“听说再过一阵，路中间将划双白线不准停车。到时候如果还把车停在路中间，可能就要被贴条儿了。”

　　听到路中可能不准再停车的消息后，有的业主拍手称快，有的则显得忧心忡忡，“那让我们把车停哪儿啊？四排变两排，车位肯定不够停啊。”

　　有数据表明，国内城市每4.84辆机动车才有一个合法的停车位。而据相关部门统计，预计今年4月底5月初北京机动车数量将达到300万辆。随着私人汽车的迅猛发展，汽车数量激增与停车位短缺的矛盾日益突出。如何规范管理、化解矛盾，已经成为现代化城市管理的一个难题。叶晓彦J112