本报讯承担此次深南路改造任务的市道桥维修中心,始终坚持“质量第一”,精心策划、精心组织、精心施工,高标准、严要求实施各项工作,确保优质高效地推进深南路改造工程各项施工任务的顺利完成。
针对改造工程线路长、施工质量、工期、环保要求高,交通压力大、管线复杂等特点,指挥部根据工程不同地段、不同施工难度、不同项目,科学分段组织实施,采取时间交叉、工序交叉、设备、材料交叉的施工方式,同时与设计监理单位及时沟通联系,使前期施工做到有效、整体推进。
施工中,他们坚持高标准,确保施工质量达到省优。在组建项目部时,要求项目部人员应由具有中级以上技术职称的道路专业技术人员组成,混凝土工、钢筋工、木模工、支架工、机械操作手等,均选派4级以上熟练工人,人数满足三班制要求。项目部全体管理人员坚持每日到工地现场沿线巡查,增派各单位自检员、试验员、质检员守候现场,重点抽查主工施工项目和项目关键部位,每一份工程完工需经自检和专业工程师确认、委托专业检验部门进行质量认定后,报总工程师复核签字,监理检查合格后,才可进行下一道工序。
市道路维修中心副主任杨培业是工程现场指挥长,早在开工前,他就带领技术人员多次研究讨论,按照“城市管理年”总体要求以及以“省优”的工程目标,制定周密的施工方案。工程开工后,他以指挥部为办公点,全天24小时值守,积极做好与施工有关的管理和协调工作,同时与设计、监理单位及时沟通联系,确保施工全面整体安全顺利推进。
全国优秀项目经理、高级工程师袁海波每天工作十几个小时,给他开车的黄银清司机说:“这部车每天都要跑200多公里,二天加一次油。”他带领项目部技术人员,每天徒步好几公里检查施工段,一边找出存在的问题,一边告知相关人员尽早纠正,提前预防。
技术员刘春成、金安心在开挖基坑时,为全面掌握第一手资料,在先进设备勘探的基础上,自己还主动要求与勘察人员一起钻到电缆沟中查管线情况,使1.9公里的开挖路面没损坏到电缆,成了安全施工样板。机械调度手李永坚,负责工地机械的调度工作,每天坚守工作岗位,由于施工的工作面多,有时要开设3至4个工作点,机械车辆调度较困难,每天他都是比别人提前几个小时上班安排车辆,保证施工需要。
在市领导的关心支持下,在市城管局领导的精心组织下,深南路路面修缮及交通改善工程目前已基本完成。目前,主车道SMA沥青罩面除东门路口由于地下通道的影响暂无法施工外,其他路段已于4月15日全线贯通。
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