野外驻训的解放军电子对抗分队 资料图片
2002年，一纸命令将广州军区某装甲团推到了改制换装的波峰浪尖，也把徐蓉推到了团政治委员的位置上——上级的指示很明确：在完成从摩托化向两栖机械化转型的历史使命中，装甲团要带好头，树标杆。
徐蓉强烈地意识到：身为政治主官，如果军事不懂行，打起仗来只能靠边站。经徐蓉提议，徐蓉与其它9名团常委一道，白天练技术，晚上学理论，很快掌握了装甲车的三大专业，成为全团第一批掌握新装备的“明白人”。
不久，在一次汇报表演中，徐蓉熟练地驾驶坦克第一个攻上山头，受到军委首长的高度称赞。
哨兵太熟悉徐蓉办公室深夜还亮着的灯光。官兵太熟悉徐政委“再来一遍”的“口头禅”。
2003年海训期间，为迎接上级对团常委的专业技能考核，徐蓉坚持每天泡在训练场。每次收操前，徐蓉总是要钻进装甲车“再来一遍。”
当时任教练的四连连长李广勇清楚地记得：为攻克某型指挥车通信这一重难点课目，他不顾车内40多度的高温，一共再来了十多遍，直到中午两点才蹲在训练场草草扒了几口饭。
经过三周的刻苦训练，团常委的三大专业考核全部合格，徐蓉还创造了全优的成绩。
2005年5月，集团军组织师旅团首长机关对抗演练。战斗即将打响之际，团长杨晓波却突然接到马上参加军区集训的通知。团长都不在，这仗还怎么打？有的官兵甚至提出这样的疑问，去年全团排名第二，今年会不会倒数？
“今年我们的目标就是——拿第一！”动员会上，徐蓉的话掷地有声，字字砸在官兵的心坎上。
演习结束后，装甲团在数十个建制单位中获得了第一名。集团军机关一位领导现场观看该团作战会议后，发出这样的感慨：“一个政委能对军事如此的熟悉，不简单。”
标杆不是为了标榜。今年年初，集团军建制师旅团单位主官比武即将举行。大年初一，徐蓉一搞完团拜会就直奔办公室练习计算机网上标图作业。他嘱咐总机：春节期间，除了工作电话其余一概不接。比武结束，徐蓉进入了前三强。
在参加集团军、军区尖子比武的动员会上，他给全团官兵鼓劲：“我政委能行，你们肯定更行。”结果，团队在比武中大获全胜。
纲举目张，徐蓉喜欢这句话。部队工作的“纲”就是训练，徐蓉说：训练上不去，再忙也白忙。
榴炮二连各方面的基础都不错，干部骨干都十分尽心尽力，安全管理工作也抓得很严，但是由于军事训练成绩上不去，连续多年与先进失之交臂。
前年，由于该连指导员军事不合格，连队评先被一票否决。去年，指导员虽认识到这点，但因为五公里考核时，中途让战士替考，被发现后，连队再一次失去评先的资格，他本人还被行政警告处分。
支部整顿会上，徐蓉分析原因时语重心长：“训练都搞不好，打起仗来还能当什么尖刀？千方百计提高部队的训练水平，就是最大的政治。”
过去，团里出于安全考虑，驾驶不敢让“新手”放单飞，换来换去就那么几个人，结果一到用人的时候，掰着手指都找不出几个像样的人才。这些年，该团不仅加大了培训的力度，而且放手让驾驶员在实战环境中摔打，夜间闭灯驾驶等高难课目重新成为训练的重点。结果，不仅没有发生一例事故，而且即使驾驶员都不在，团里的干部照样可以顶上去。
要有抓安全的意识，更要有抓安全的素质。当今武器装备的型号越来越多，性能越来越先进，光靠几句空洞的口号，保不了平安，也很难对全面建设有所促进。
2003年，徐蓉对驾驶员海上开窗驾驶这一做法产生了怀疑和担忧。多数官兵认为，开窗驾驶便于观察方位和发现目标，况且开不开窗，教材和大纲上都没有明确规定。
徐蓉则有自己的考虑：开窗驾驶，一来如果风浪大，会造成海水灌进驾驶舱，发生沉车事故；二来驾驶员目标暴露，无疑会增大伤亡概率。所以，这既不利于安全，也不符合实战要求。一年后，全师推广了驾驶员海上不开窗驾驶的做法。（中国青年报伍正华卢润峰 钟友国）
(责任编辑：赵健)
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