的哥交警互换角色体验感觉 双方感叹2个都不容易

　　荆楚网消息（楚天都市报）（记者张明泉 王小晗 通讯员黄进明 张建勇 王晓妍 程凡耘 李钧陈文春陈祖运）“车上一坐三四个钟头不挪身，吃饭、上厕所要见缝插针，一不留神就会撞上电子眼，当的哥不容易……”交警们感慨。

　　“马路上一站几个钟头，好像是台吸尘器，当交警确实辛苦……”的哥、公交司机们七嘴八舌。

　　昨日下午4时，武汉市首次举办的交警与出租车、公交车司机互换岗位体验活动结束。参与体验的交警、司机们相聚一起，交流“换位”的感觉。

　　体验活动从上午8时30分正式开始，45名交警分别驾的士上街揽客，另有35名交警搭上公交车，来来回回跑了4趟。60余名公交、的士司机，肩披“体验交警”的绶带，在三镇交通路口站岗，劝说违章行人、非机动车。

　　体验过程中，楚天都市报分派几路记者采访。换当的哥的江岸区交警卢卫东说：载客时，会有一些乘客要求在禁停路段下车，讲明交通法规后对方仍不理解，的哥挣钱确实不容易。

　　体验马路站岗的的士司机黄志强说，连续站在马路口三四个钟头，汽车尾气、灰尘直灌耳鼻，身体够呛，“更难的是，一些乱穿马路的行人、非机动车，喊都喊不住，嗓子都喊哑了”。

　　体验期间，换当的哥的交警收益如何？组织方统计，45名体验交警平均每人挣得营业款约170元，其中最高者达282元。

　　武汉市交管局局长唐昌文表示，此次交警换当的哥，旨在让交警对的士、公交司机们多一分理解，查找管理上的不足，提出改进措施。

　　“交警的哥”赔着笑脸严守交规

　　时间：昨日上午9：20。

　　地点：解放大道黄浦路路口。

　　人物：驾驶鄂AY9082的江岸交通大队民警卢卫东。

　　记者装扮乘客，叫停了这辆“交警体验车”。“你好，请问去哪儿？”上车时，戴着墨镜的卢卫东，微笑着向记者打着招呼。

　　“汉口火车站！”他发动汽车朝香港路方向驶去。开出约300米远后，记者发现的士未按下计价器，忙提醒道：“师傅，怎么没计价啊？”

　　“忘了，忘了，还没适应过来，”卢卫东赶紧按下计价器，“我是交警，今天搞换位体验，还没适应过来。”

　　半路上，记者递了根香烟，被他拒绝：“上头有规定，不让抽烟”。

　　“你们跟的哥换位，怎么交租子啊！”记者问道。他笑着说：“从上午9时到下午3时，交150元，另外还要把油加满。”他接着说，现在才做了一笔生意，有点担心赚不回来。

　　卢卫东驾车平稳，红灯停，绿灯行。记者以赶时间为由，叫其闯红灯，卢卫东微笑着拒绝：“那可是违规的，您家谅解一下，我尽量开快点。”

　　在一处单行线，记者故意要卢卫东闯过去。不行，不行，卢卫东赔着笑脸，态度坚决。

　　卢卫东感叹，多数乘客是讲理的，可遇到部分刁蛮的乘客，只好不停说客气话，赔笑脸，一天要遇到这样几个乘客，笑容都麻木了。

　　约20分钟后，的士驶到汉口火车站停车场。“12元3角，加5角钱燃油附加费，一共13元。”说着按下计价器，将票据递给记者。下车时，卢卫东笑着说：“欢迎下次乘坐。”

　　“的哥交警”站得小腿都快抽筋

　　时间：昨日上午10：10。

　　地点：解放大道三阳路路口。

　　人物：体验交警的武汉齐龙出租车公司蒋忠全师傅。

　　一见到记者，蒋师傅就“诉苦”：站了一个多小时，小腿都快抽筋了，交警真是很辛苦。

　　蒋师傅说，以前一看到交警就烦，总认为“他们一出来就是为了罚款”。亲身体验后，觉得如果没有交警维持秩序，交通肯定糟透了。

　　“行人乱穿马路的，违章停车的，骑电动车横窜的太多了。”他说，一个小时内，他纠正了好几十起违章行为，感觉到武汉市民素质有待提高。

　　“值勤交警一天至少要在路面站6个小时，如果是夏天，气温高，灰尘大，真是难为他们了。”蒋师傅感慨道。

　　时间：昨日上午10：30。

　　地点：解放大道解放公园路口。

　　人物：体验交警的湖北国兴出租车公司的黄志强师傅。

　　黄志强师傅说，值勤了两个多小时，感受到交警执法的威严，也纠正了一些不文明的违规行为。令他惭愧的是，有些违规行为，自己也曾犯过。

　　他接着说道，几分钟前，一位司机为赶时间，随意变道，引来刹车声一片，导致短暂交通堵塞。“我以前也犯过同样的错，想起来好惭愧。”

　　言谈中，黄师傅也流露出了内心的矛盾：看到有的的士停靠路边揽客，实在不忍心去纠正，“我们也是开的士的，知道生意难做。”

　　黄师傅说，希望交管部门能出台具体措施，合理解决的士路边揽客的难题。(记者叶宁）

　　交警说：的哥累 的哥说：交警苦

　　洪山交通大队民警沈德宏：要保证在车流、人流中不违章，还要用眼睛盯住路旁招手的乘客，真是累。因为担心电子眼摄像，也不敢轻易停车，想上厕所也只能憋住。

　　江岸交通大队民警卢卫东：近7个钟头体验中，先后3次有乘客在逆向道上拦车，如果搭载必然要压双黄线违章，我只好招手表示歉意。还有一些乘客要求在禁停路段下车，百般解释难说服，搞得双方心情都不愉快。

　　洪山交通大队事故处民警欧阳烈：平时驾警车都是赶事故现场，有时也会闯红灯。这次当的哥，老老实实开了7个钟头的车，确实有些受憋，跑了204元，说明不违章也还是能赚钱的。

　　洪山交通大队民警胡革辉：我昨晨5时30分就起床，搭乘64路双层巴士的早班车体验，在内环线上来回奔波了4趟。64路车跑一趟定时为95分钟左右，超时几分钟就有可能扣钱。跑第一趟时，基本还能准时，但到第二趟、第三趟后，阅马场处、长江二桥处车流受阻，司机就有压力。要赶公司规定的时间，免不了就有停靠站台越线、包头、行驶抢道等违章行为。公交司机们确实有苦衷。

　　的哥说：交警苦

　　葛洲坝公司魏建华师傅：体验交警，刚开始还高高兴兴，但行人违章多，制止时就发生争执，心情就渐渐变得烦躁起来。

　　国星公司黄志强师傅：交警站岗辛苦，吃汽车尾气、灰尘，违章行人难管。百分之九十的电动车乱穿，你去制止根本没效果。

　　华昌公司一名师傅：这样的体验活动要经常搞，体验角色的时间可以更长些。（记者张明泉）

　　换位体验是为了促进“和谐交通”

　　荆楚网消息（楚天都市报）（记者张明泉）昨日，武汉市交管局局长唐昌文表示

　　：“换位体验，最终目的是促进城市的‘和谐交通’氛围。”具体来讲，就是更加切身体会对方的酸甜苦辣，使交警与驾驶员相互配合、相互支持、相互理解。

　　唐说，此次换位体验主要基于三方面考虑：一是的士、公交车、交警都是城市精神文明的窗口，互为促进，对提升城市形象极其重要；二是两个行业工作环境相似，一个是整天“坐着”，一个是整天“站着”，不论严寒酷暑还是节假日，都坚守一线，越是市民团聚时刻，他们都越辛苦，有沟通之处；三是公安交警与公交、的士司机是服务与被服务、管理与被管理特殊关系，是一对矛盾统一体。