烟台车市调查：全市13.6万辆轿车8成是私家车

　　年收入在5、6万以上的市民是购车主体，中坚力量是个体工商户、公务员等收入较高的人群

　　新车扎堆上市，降价掀起热潮，市民手里有钱———这车市还能不火？当然10～20万的车最受青睐目前全市私家汽车有21.8万辆，三辆汽车中就有两辆姓“私”。

全市13.6万辆轿车8成是私车

　　一季度卖出万辆车

　　烟台人购车步入上升期

　　“和去年同期相比，今年4月份的销量增长了20%。”

　　昨天上午，接到记者的采访电话时，山东鸿运汽车交易广场的李万强经理正在开车往公司赶。这阵子，李万强特别忙，其实和他一样，去各家汽车销售广场逛逛看，各家的销售人员都忙得不亦乐乎……

　　位于芝罘区世回尧机场路附近的烟台汽车交易广场，是我市最大的汽车销售区域，拥有97家汽车销售店，39家汽车“4S”店，49家汽车专卖店，汽车相关产业近百家，每年的新车销售量占全市新车销售总量的9成以上，依据往年惯例，春节之前是汽车销售旺季，春节后车市往往会进入淡季，但今年一季度，烟台汽车交易广场共销售汽车10602辆，销售额达10.65亿元，比去年同期相比分别增长了17.58%和21.2%。其中销售额增幅高于全国同期平均水平。

　　“我市汽车销售额增幅之所以会略高于全国平均数，和城市经济发展整体水平有关，对上海、北京等大城市而言，城市居民首购第一辆车的周期基本已经完毕。”烟台汽车交易广场管理委员会主任助理、烟台市汽车商会秘书长曲怒年解释说，“作为发展中城市的烟台，无论是居民首购第一辆车还是购买第二辆车，都正好处于‘往上走’的时期，因此，汽车的销售增幅会略高于一些大城市。”

　　“受到供求关系以及来自市场、购车者等主客观因素的影响，今年，烟台车市的淡季根本未现出‘淡迹’。”烟台市国税局车辆购置税办税服务厅统计数据表明，今年1—3月份，我市五区内共有8467辆车办理了车购税手续，比去年同期增长了4成多。

　　私家轿车占8成

　　“手里有钱”是购车主因

　　上个星期，住在四马路的董先生将一辆崭新的尼桑开回了家，老董逢人便说：“这是我炒股赚的！”“买车的人多了，是因为老百姓手里的钱越来越多了。”采访中，市车管所工作人员告诉记者，整体经济水平的提高和市民经济收入的增长是购车群体日益扩大的最主要原因。而这两年股票的牛市，让许多烟台人挣了不少“外块”。

　　今年一季度，我市市区城市居民人均季度可支配收入突破4000元，同期增加了400余元，人均消费性支出达2885余元。对于腰包渐渐鼓起来的市民，汽车不再是高高在上的奢侈品，而成为看得见也够得着的“家庭成员”。

　　近几年来，我市机动车持有量一直在飞速上升，已经有越来越多的市民成为有车一族，另有部分市民的“座骑”已经更新到第二代、第三代。记者从市车管所了解到，截至目前，全市机动车总量已达134万辆，其中，汽车总量已达到30万，其中私家汽车占21.8万辆，这意味着三辆汽车中就有两辆姓“私”。全市目前拥有轿车13.6万辆，其中8成以上是私家轿车。

　　今年3月份，车管所共为8000多辆机动车办理了新车挂牌手续，其中汽车为3500余辆，而在新挂牌汽车中，轿车为1713辆。和县市区购车者以大货车为主不同，五区内的购车者多以私家轿车为主，据统计，家用轿车的比例一度占到8成左右，今年一季度新购车一族中家庭轿车占到60—70%。

　　降价潮助燃购车热

　　新车扎堆上市催热市场

　　购车热潮的另一个有利推动器就是汽车降价和新车型的扎堆上市。

　　上个星期，记者在几个汽车销售广场走访时发现，前来逛车市的人不少，而且，很多人都是有备而来，目的性很强。汽车销售人员张先生告诉记者，这股热潮从3月底就开始出现，进入4月以来，不仅车市的人气走旺，汽车销售量也呈现出稳步增长的态势，引起这股购车潮的主要原因就是降价。

　　今年3月份的中国车市，降价成为最劲爆的主旋律，短时期内多个汽车品牌的集中降价给持币待购者以巨大冲击，一条条降价新闻更是击打着汽车“发烧友”们敏感的神经。这股官方降价潮所涉及的企业包括上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、东风雪铁龙、一汽夏利、东风标致等多家，其中不乏名列去年乘用车销量榜单前四甲的上海通用、上海大众、一汽大众和奇瑞。继3月底东风雪铁龙宣布全线降价后，东风标致也于本月初正式宣布，对旗下东风标致307全系车型实施全新价格体系，最高降幅达到1.9万元。此番降价中，作为东风雪铁龙旗下的主力销售车型，与桑塔纳、捷达一起并称为车市“老三样”的富康已经逼近了6万元大关……

　　在位于机场路的一家汽车销售店里，记者遇到了市民唐先生夫妇，在银行工作的唐先生说，自己平时最关心的一是股票，二就是汽车降价，他说：“中高档车型的任何风吹草动我都了如指掌。”

　　据不完全统计，包括大小改款在内，今年的上市新车多达百余款，刚刚过去的3月份成为全年最为密集的新车上市的月份。业内人士指出，新车型高密度地扎堆儿上市，无疑提前催热了汽车市场，在汹涌的降价潮和新车上市热中，原本持币待购的购车者缩短了自己犹豫的时间，果断地采取了行动。

　　畅销榜各领风骚

　　10—20万车最受青睐

　　来自烟台汽车交易广场的统计信息显示，今年一季度，高档车中奥迪和宝马的销路一路看好，一季度共有22辆宝马车办理了挂牌手续，比去年同比增长了15%。中高档车中，通用别克和上海大众表现最为突出，低档车则由夏利一路领跑，此外，奇瑞也异军突起，销量排名由去年的第7名一举跃升为第2名。

　　曲怒年秘书长介绍，从3月底到4月初，我市汽车销量的增幅较大，而从价位来看，价格在10万—20万之间的车最受烟台消费者的青睐，拿广州本田凯美瑞来说，尽管一季度的产量较大，但仍远远不能满足市场的需求，在这段时间的销售中，烟台本土生产的雪佛兰销路也是走势正旺。

　　在一季度烟台汽车销售排行榜上，民族品牌的前三甲被奇瑞、吉利和比亚迪摘得，此外，中华的销量也不错，在合资品牌中，东风标致、雪铁龙的增长幅度比较大。

　　一个值得注意的现象是，在新车市场趋火的同时，二手车市场也呈现出一派欣欣向荣的景象。据了解，今年一季度二手车交易也是相当的活跃，成交量和新车不相上下，有时甚至会比新车交易更火。

　　“跟风”者不在少数

　　购车潮将持续到黄金周后

　　记者在采访中了解到，当前购车群体的中坚力量是个体工商户、政府机关公务员等收入较高的人群，年收入在5、6万以上的市民是购车主体。

　　市车管所工作人员介绍，购车族的年龄可以划分成两个阶段，25—35岁之间是购买第一辆车的主要人群，而年龄在35—50岁之间的群体则多为第二辆、第三辆车的购买人群，而对汽车已经有独立选择空间的这部分资金实力雄厚者往往会从更为实用，注重个人喜好出发选择自己的爱车，这一群体购买的多为高档车。

　　根据往年经验，经历春节过后的淡季后，4月份将是市民集中购车的黄金时间，自然也是厂家争相打价格战的好时机。业内人士认为，今年的购车热潮可能会持续到“五·一”黄金周之后。和那些争着在“五·一”之前购车的市民相比，一部分不爱凑热闹的消费者可能会存在“不如等到五一过后再买”的心态，从而人为拉长了这股购车热潮，可能会导致车市呈现出旺季不旺、淡季不淡的景象。

　　曲怒年说，自2005年以来，随着汽车工业的快速增长，市民的购车理念也在逐渐走向成熟，“我需要我才买，不需要我就不买”的心态渐渐占据主流，但在当前的购车族中也不乏存在跟风心理的人，比如同一个单位、同一个朋友圈的人都买了车，可能自己也会萌生购车冲动并付诸行动，这种人虽然为数不多，但确实存在。业内人士指出，购车还是要量力而行，这种盲目的跟风和从众心理是不可取的。记者王晓丹