龙蟠中路隧道开通后，御道街一线压力将减轻

　　南京日报报道（记者　赵子慧）本月30日，龙蟠中路隧道将通车。届时，城东干道无疑将是市内南北向交通最为畅快的一条路，有望大大分流御道街等平行道路的交通车辆。

　　这条“快速通道”交通组织方案有何变化？对周边及城东南地区的交通格局将会带来什么样的影响？昨天，记者采访了市交警二大队副大队长王青。

王青说，龙蟠中路地下隧道贯通后，好的影响是，车辆通行量将明显增大，从双桥门立交下来的车能直接从通济门隧道“入地”，高峰时期车辆在此排队的“节点”将不复存在。另外，由于在通济门酒精厂路、月星家居门口和小营小学门口各建了一处地下过街通道，也可以大大缓解行人过街带来的路口交织问题。

　　但隧道开通后，也会给这条路全线和周边道路的交通组织带来一系列需要解决的问题。王青说，龙蟠中路将会吸引来自不同方向的更多车流，而中山东路地铁二号线仍在施工，很多车辆肯定会取道瑞金路、大光路，必然让这两条已经接近饱和的道路“雪上加霜”。另外，由于路况很好，途经龙蟠中路的车辆速度肯定普遍较快。但是沿线单位多、缺口多、进出车辆多，司机如不注意观察很容易发生碰擦。

　　针对这些问题，交管部门目前正对相关道路采取针对性的管理措施。据介绍，龙蟠中路路面和隧道将设3处固定的测速设备，并针对路面主道、辅道和隧道分别限定不同的时速。为了缓解瑞金路、大光路的交通压力和早晚“潮汐现象”，交管部门将对沿线信号灯实行绿波控制，以最大限度地提高通行能力。

　　另据了解，龙蟠中路地面设置的各种交通标志牌、标线和信号灯与施工前相比，更加新颖，也更为人性化。如过去龙蟠中路沿线的指路牌是拼音字母标示的，新的指路牌则全改成了汉字。另外，新的标志牌则明确地标明前方下一条道路的名称，指路更加准确。而且，龙蟠中路沿线的信号灯更加明亮清晰，而且有专门为行人和非机动车而设的辅灯。此外，隧道内还全部使用振荡边缘线，车辆一旦太靠路边就会发出“咯噔”的提醒声。

　　截至昨天，龙蟠中路路面和地下沥青摊铺已全部完成。昨天，一些性急的司机从通济门一头“钻”进隧道，发现还没有全线通车后又退了出来。