全市召开推进规范外挂货车管理暨开展超载超限整治工作现场会

　　四川新闻网-成都日报讯 ：

　　昨日14时40分，一辆悬挂着外地牌照的黄色大货车沿白彭公路行驶到丹景山执法点时停车接受超载超限检查。经查，这辆车长期为彭州市境内的亚东水泥公司运输货物，此行超载36%。

　　在丹景山执法点观察了大约10分钟，市委副书记、市长葛红林发现，这些车主是本地人、主要在成都区域运营、然而却挂着外地牌照的货车（行内俗称“外挂车”），往来于此络绎不绝。“外挂车在我市已经造成了非常恶劣的影响，必须坚决予以整治。”全市推进规范外挂货车管理暨开展超载超限整治工作现场会昨日在彭州市召开，葛红林出席会议并要求，“外挂车整治工作要迎难而上，着力治本，采取有效措施分步推进。”

　　营运车主之所以舍近求远办理外地牌照，究其原因还是利益驱动。外地车牌在成都营运，不仅可以减少大笔费用，而且便于车主违规操作（如本来准载5吨的货车却在车身标明准载10吨、20吨）降低运输成本，甚至无需到证照签发地年审。打着政策“擦边球”，一大批为了“省钱省事”的外挂货车及其带来的“并发症”应运而生，给成都带来种种恶劣影响：不正当竞争手段扰乱正常运输市场秩序，超载超限严重影响道路交通安全并严重损毁我市交通基础设施，偷税漏税带来公共财政损失。

　　在外挂货车现象突出的彭州市，当地党委政府采取了以“两证”（货物运输证和矿山品运输许可证）制度为核心的一系列整治措施，为我市全面清理外挂货车之乱积累了有益经验，并在会上作了经验交流。市公安局、市交委和市建委相关负责人就规范外挂货车管理提出了意见和建议。葛红林对彭州的做法给予充分肯定，并指出，市场监管是政府的四大基本职能之一，整治外挂货车事关成都的正常运输市场秩序、交通秩序和人民生命财产安全，工作虽有难度，也必须站在为人民群众办实事的高度，迎难而上，并且要有决战决胜的信心和决心。葛红林要求，整治工作务求实效，必须着力治本，建立长效管理机制。各区（市）县和有关部门要开动脑筋，多想办法，从源头管起，循序渐进推进整治工作，合理运用政策引导，有阶段地分步实施。

　　明天就是“五一”大假，葛红林还就抓好黄金周道路交通安全工作及消防、食品、药品、餐饮行业和公共聚集场所的安全防控措施等提出了具体要求。

　　市委常委、政法委书记、市公安局局长李昆学，副市长曾万明出席了昨天的会议。

　　本报记者 何晓蓉 周海波 摄影 王熙维