国内最大海上浮式生产储油轮(FPSO)在上海交付

　　中广网北京4月30日消息（记者张亚然）我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮（FPSO）“海洋石油117”号，2007年4月30日在上海命名交付。这是国内迄今为止交付的吨位最大、造价最高、技术最新的FPSO建造项目，标志着我国在FPSO领域的设计与建造领域已位居世界先进行列。

　　“海洋石油117”号由美国康菲石油中国有限公司订造，合同价达2.4亿美元，将服役于我国渤海海域蓬莱19-3油田二期开发项目。中国船舶工业集团公司所属的中国船舶及海洋工程设计研究院、上海外高桥造船有限公司分别承担该船的设计与建造任务。该船船体为双底双壳结构，船长323米，型宽63米，相当于三个标准足球场的面积。型深32.5米，从船底到烟囱的距离有71米，相当于24层楼的高度。可日加工19万桶合格原油，储油量达到200万桶，配有140人工作居住的上层建筑及直升飞机平台。该船设计寿命25年，通过安装在船艏的软刚臂单点系泊装置，长期系泊于固定的海域，25年不脱卸，可抵御百年一遇的海况。据介绍，新建成的FPSO船体将在新加坡完成模块整合并作2008年中驶回中国前的调试。

　　FPSO是海洋石油开发的关键设施，是高风险、高技术、高附加值、高投入、高产出的海上油田重要装置，是船舶工业与海洋工程工业的结合物。近年来，随着海上石油、天然气等能源开采的升温，FPSO越来越受到人们的青睐。作为我国海洋工程装备制造业主要力量的中船集团，高度重视蓬莱19-3油田二期这一跨国合作项目。2005年3月，继中国船舶及海洋工程设计研究院凭借雄厚的技术实力获得该项目30万吨级FPSO的设计合同之后，上海外高桥造船公司又在建造招标中击败韩国三星、大宇等国际上知名海洋工程建造商，打破了韩国等造船企业垄断30万吨FPSO市场的格局，为中国造船业赢得了荣誉。

　　按期交付“海洋石油117”号的上海外高桥造船公司，虽然成立只有7年时间，却已经成长为中国造船总量最大、手持订单最多的“中国第一船厂”。该公司目前已形成了好望角型散货船系列、阿芙拉型成品/原油轮系列、超大型油轮（VLCC）系列、FPSO系列四条生产线。

　　全国政协副主席徐匡迪，国防科工委副主任金壮龙，国资委副主任李伟，上海市市委书记习近平、市长韩正，中国船舶工业集团公司总经理陈小津、中国海洋石油有限公司董事长兼首席执行官傅成玉等出席了命名仪式。