这是“海洋石油117”号(4月30日摄)。
中国最大海上浮式生产储油轮交付
能储200万桶油
4月30日,我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油船(FPSO)“海洋石油117”号在上海外高桥造船有限公司命名,这标志着我国在FPSO的设计与建造领域里已居世界先进行列。 新华社记者 陈飞摄
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我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮(FPSO)“海洋石油117”号,30号在上海命名交付。
该船船体为双底双壳结构,船长323米,型宽63米,相当于3个标准足球场的面积。从船底到烟囱71米,相当于24层楼高。可日加工19万桶合格原油,储油能力可达200万桶原油,配有140人工作居住的上层建筑及直升机平台。该船设计寿命25年,通过安装在船艏的软刚臂单点系泊装置,长期系泊于固定海域,25年不脱卸,可抵御百年一遇的海况。(人民日报)
CCTV.com消息(午夜新闻):这里是上海外高桥造船厂,这个庞然大物就是国内目前吨位最大、造价最高、技术最新的海上浮式生产储油轮,它的建成、交付成功打破了国外造船企业在这一市场的垄断格局。
这艘海上浮式生产储油轮,高达2.4亿美元的造价,接近一架空客A380飞机的价格。它能够直接对海上开采出来的原油进行粗加工,像这样的“海上石油城”目前全世界一共只有三艘。
上海外高桥造船有限公司王琦:它一旦投入使用,就要保证25年不能停下来,这对船上所有设备的可靠性、安全性都提出了非常高的要求。比如它的油漆,一旦投入生产内它无法重新油漆了。所有的焊缝都要做100%的探伤和无损检测。
5月上旬,这艘海上浮式生产储油轮将在新加坡进行组装,联合调试后,将于2008年底用于迄今为止在中国发现的最大的海上油田——蓬莱19-3油田,成为该油田最大的油水气处理加工中心。全面投产后,蓬莱19-3将成为中国产量第一的海上油田,预计2010年达到1000万方的高峰年产量,接近当年全国原油产能的二十分之一。
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